La refinería de Cartagena detuvo su producción por un apagado eléctrico, afectando el suministro de combustible Jet A1 en varios aeropuertos del país.
En un comunicado, Terpel notificó a sus clientes del sector de la aviación sobre una situación crítica en el suministro de combustible para aviones, conocido como Jet A1.
Es así como se generará una reducción del 8% en el cumplimiento de entregas de combustible de aviación para el mes de agosto.
¿Por qué? La Refinería de Cartagena, uno de los principales proveedores de combustible para la aviación en Colombia, sufrió una parada de emergencia el pasado 16 de agosto debido a un apagón eléctrico. Esto generó una disminución en los inventarios de combustible en varias plantas de abastecimiento, especialmente en las de Cartagena y Baranoa.
Aunque la Refinería de Barrancabermeja podrá entregar 100% del combustible proyectado para agosto, la de Cartagena apenas lo hará al 76%. Esta contingencia llevará a que de un leve desabastecimiento del combustible Jet A1.
“Como medida prioritaria para hacer frente a este evento, el Grupo Ecopetrol está realizando una operación de importación de 100.000 barriles de combustible de aviación Jet A1, la cual se espera este arribando al país en la ventana del 31 de agosto al 2 de septiembre de 2024”, detalló Ecopetrol.
Aunque se espera que los despachos se normalicen para la próxima semana, la incertidumbre sobre el suministro ha llevado a Terpel a activar sus planes de contingencia.
Según la misiva, la compañía está priorizando mantener inventarios suficientes para cubrir el consumo habitual en los aeropuertos afectados, pero advierte que no hay margen para un aumento en la demanda. “Un posible desabastecimiento es totalmente ajeno, irresistible e imprevisible para Terpel”, señaló Liliana Tovar Silva, vicepresidenta de Aviación y Marinos de la organización.
Además, la empresa les pidió a los aeropuertos de la Costa Caribe y Rionegro, en Antioquia, que sirve a Medellín y su área metropolitana, que racionalicen el uso del combustible hasta que la situación se estabilice.
“A la fecha, contamos con una disponibilidad normalizada de inventarios en nuestros aeropuertos, sin posibilidad de incremento de consumo debido a la situación descrita... Desde Terpel, hemos activado nuestros planes de contingencia para mantener la continuidad en el servicio y en la operación, procurando inventarios suficientes, de acuerdo con los consumos habituales y sin posibilidad de incremento”, detalló la compañía.
Este evento pone en evidencia la vulnerabilidad de la cadena de suministro de combustibles en el país, especialmente en un sector tan crucial como la aviación, como lo alertó Iata.
Por eso, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (Iata) dijo que ha estado monitoreando la situación y pidió a los operadores de aeropuertos y aerolíneas estar atentos a las próximas actualizaciones de Terpel y Ecopetrol para ajustar sus operaciones y minimizar el impacto en los vuelos programados.
“Cada uno de los operadores aéreos está evaluando las medidas correspondientes, buscando que se preserve la prestación del servicio para los usuarios, y que se pueda garantizar la normalidad en los itinerarios comercializados”, indicó la Iata.
En un sondeo por varias aerolíneas, EL COLOMBIANO pudo conocer que ya se encuentran tomando acciones para la racionalización del consumo del combustible, en los casos en los que es posible hacerlo. Además, estimaron que habrá aeropuertos que quizás más adelante tengan alertas, pero hoy no hay problemas.
“Pero para que esas medidas se puedan seguir evaluando e implementando, es importante tener claridad sobre los inventarios de combustible existente en cada uno de los aeropuertos del país”, dijo la asociación.
Lea además: “Sin la inversión y reactivación, el futuro de Ecopetrol está en riesgo”: advertencia de la USO
