Un muchacho alegre, espontáneo y ambicioso, así es David Alonso, el nuevo campeón mundial de Moto3, nacido en España pero que corre con orgullo por Colombia, el país de su mamá. El piloto de 18 años entrará a la categoría Moto2 el próximo año, no sin antes culminar de la mejor forma los 4 grandes premios que resta en la actual temporada.
Este miércoles, en conferencia de prensa, recordó parte del triunfo que le permitió ser campeón mundial de manera anticipada, gracias al trabajo en conjunto con su elenco CFMoto Aspar Team. “El sábado, después de hacer el plan de carrera, me empezaron a venir dudas sobre cómo afrontar la situación, pero me apoyé en mi equipo”.
Relató que antes de irse a dormir escribió una carta de cómo se sentía, una práctica que aprendió de su abuelo materno, el interés por la escritura. “Necesitaba hacerla para sentirme en paz conmigo mismo” contó David Alonso.
En una expresión genuina de satisfacción, en el encuentro con los periodistas recordó que cuando cruzó la meta, miró y no había ningún letrero: “No sabía si era el ganador, creí que me habían sancionado, así que pregunté a mis colegas: ¿soy campeón del mundo? y me dijeron que sí”.
Los festejos del corredor
Al ser indagado por la celebración tras finalizar el Gran Premio de Japón, el colomboespañol aseguró que el momento que más lo llenó de felicidad fue al ver tantas personas en el camino hacia el podio esperándolo para estrechar su mano y felicitarlo.
“Ver cómo con mi título pude hacer feliz a tanta gente fue lo que más me gustó”. Y agregó que la celebración con la minimoto, con la que empezó en el mundo del motociclismo, la moto que tuvo desde los 5 hasta los 11 años, “para mí fue muy especial”.
En 2025, David Alonso correrá en Moto2, una categoría que calificó como “un salto muy grande”. Su meta, a corto plazo, es culminar la etapa en Moto3, pues aún faltan cuatro carreras allí y quiere ofrecer lo mejor de sí. Luego, en su mira está la nueva categoría.
“A nivel físico hay que hacer un cambio, hay que ganar unos kilos para llevar la moto que es mucho más pesada, la potencia y el peso son mayores en Moto2. Tengo que cambiar el estilo de pilotaje porque se conduce de una manera diferente”.
El corredor, que mide 1,62 y pesa 55 kilos, dejó en claro que mantener la humildad es crucial durante su preparación fuera de las pistas. Lidiar con la presión, mantener el foco y evitar las distracciones pueden hacer la diferencia.
“Mi madre quería que yo continuara con los estudios, pero sé que ella está orgullosa de mí y lo que pude lograr, aunque no haya asistido a la universidad”, finalizó.
