El reto que tiene Medellín en materia de sostenibilidad ambiental es bastante alto: la calidad de aire de la ciudad se agrava y el 80% de las fuentes de contaminación las sigue generando el parque automotor.
Sobre esto conversó el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, con la directora de EL COLOMBIANO, Luz María Sierra, en el foro ‘Crecer de manera Sostenible: Estrategias Innovadoras para Empresas’, realizado en Plaza Mayor.
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Para Gutiérrez, si se quiere evitar una crisis ambiental más grave, se debe trabajar en varios ejes como el uso y mejoramiento del sistema de transporte público, el acondicionamiento de la industria y evitar que más residuos sólidos sigan llegando al relleno sanitario La Pradera.
“El parque automotor ha crecido y esto pasa cuando no hay sistemas de transporte conectados con los barrios. El de Medellín es uno de los mejores del mundo, pero tiene que mejorar mucho más (...) La forma de que la gente se baje del carro es porque hay un buen sistema de transporte público. No es decirle a la gente que no use su vehículo, sino que no lo tiene que usar para todo”, explicó Gutiérrez.
En este sentido, reconoció que uno de los factores que desestimula el uso del Metro de Medellín es el colapso durante las horas pico.
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“Tenemos un sistema de cero emisiones, que funciona con energía eléctrica. Pero lo fuimos conectando con más metrocables y se fue colapsando el sistema estructural del metro”, anotó.
Por esto, Gutiérrez comentó que a partir de enero de 2027 comenzarán a llegar a Medellín 13 nuevos trenes, con 39 vagones más. Esto, dijo, mejorará la capacidad del sistema en un 18% y dará un respiro importante, en especial en las horas pico, cuando la afluencia de usuarios es tan alta.
“También estamos tratando de que el ensamblaje de esos trenes se haga en el Área Metropolitana”, añadió.
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La inversión para esto ascenderá a los 600.000 millones de pesos aportados en partes iguales por la Alcaldía de Medellín, la Gobernación de Antioquia y el Metro.
Las basuras
Otra de las barreras que están impidiendo que Medellín sea una ciudad sostenible es la situación que presenta el relleno sanitario La Pradera, donde disponen sus residuos más de 40 municipios de todo el departamento.
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Como contexto, el gerente de Emvarias, Gustavo Castaño Galvis, explicó hace unos días que, pese a que en los últimos meses se intensificaron los esfuerzos para controlar la desestabilización que presenta actualmente el vaso Altaír, no han logrado contener 100% el movimiento de la masa de residuos, la principal amenaza del relleno.
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Al respecto, Gutiérrez aseguró que el mayor reto es cómo evitar que más residuos sólidos lleguen a la pradera y que los siete años de vida que tiene se trasladen a 14 años.
“El primer cambio es el de cultura ciudadana. Cómo evitamos que 3.200 toneladas diarias de residuos sólidos lleguen al relleno sanitario. Aquí es fundamental la economía circular y la educación. El cambio cultural es una de las herramientas más importantes. Si eso no se logra, nada funcionará aunque haya recursos”, puntualizó el alcalde de Medellín.
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