Los conductores de aplicación de Medellín y el Valle de Aburrá han vivido en abril uno de los meses más difíciles, puesto que asesinaron a uno de sus compañeros después de transportar a un usuario, mientras que otros dos lograron ser rescatados por las autoridades después de ser secuestrados. Habría una banda dedicada a atacar a estos conductores, al parecer, asociada a una estructura criminal del norte metropolitano.
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Así quedó en evidencia en la tarde del pasado jueves, cuando dentro de su carro, de vidrios oscuros, se halló el cadáver de Carlos Andrés Múnera Vargas, de 32 años. Lo ubicaron un día después de su desaparición, mediante el GPS de su vehículo, con el cual trabajaba para las diferentes aplicaciones de transporte.
Las primeras hipótesis que entregaron las autoridades es que este hecho estaría relacionado con un caso de hurto a este conductor, un fenómeno que se viene repitiendo de manera sostenida y que se ha agudizado durante abril, ya que entre el 5 y el 11 de ese mes, la Policía rescató a dos conductores que fueron raptados por quienes solicitaron sus servicios para robarles sus carros y sus pertenencias. El común denominador, según las investigaciones, es que estos tres servicios se solicitaron en Bello.
“Estamos a la deriva”
César Cano, conductor de aplicación desde hace más de una década, manifestó que en el último tiempo se han visto más en riesgo que de costumbre y les pide a las autoridades y a las empresas que manejan Uber, Didi, Cabify, InDriver y demás aplicaciones que intensifiquen las medidas de seguridad, no solo para garantizar un servicio de calidad para el usuario, sino para que los conductores puedan trabajar sin miedo y sin zonas restringidas.
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“El tema de seguridad se está tornando muy delicado. Este año se han presentado más secuestros y hurtos, además de tener la primera muerte de uno de nuestros compañeros. Lo grave es que todos estos casos se nos están presentando en el norte”, explicó el conductor.
En los dos casos de secuestro, ambos conductores resultaron lesionados y debieron ser trasladados a un centro asistencial, aunque según este conductor, se han registrado más casos de los cuales apenas se habla y, en muchos casos, ni siquiera se denuncian.
El comandante de la Policía Metropolitana, general Óscar Andrés Lamprea, dijo que se viene trabajando para combatir a los miembros de las estructuras que estarían detrás de estos ataques delictivos.
“Tenemos un buen material probatorio en el que logramos identificar a tres personas relacionadas con el homicidio de este conductor”, explicó el oficial.
De hecho, a finales de la semana pasada la Policía Metropolitana logró la captura de cinco personas que estaban hurtando a un conductor de aplicación en barrio Aranjuez, nororiente de Medellín. Todo con el apoyo de las cámaras LPR de la Secretaría de Seguridad de Medellín.
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El titular de este despacho, Manuel Villa Mejía, manifestó que “estas personas solicitaron un servicio mediante plataforma digital en el municipio de Barbosa. Una vez obtenido el vehículo, amordazaron al conductor y lo dejaron en un lugar apartado antes de escapar”.
Estos se suman a los cuatro capturados el pasado 11 de abril en la autopista Medellín-Bogotá, a la altura del barrio Santa Rita, de Bello, y a los otros dos del 5 de este mes por un hecho similar en el barrio Francisco Antonio Zea, de Medellín, luego de que los señalados delincuentes arrollaran a dos policías.
Garantías de las apps
Los conductores de estos vehículos, como Cano, aseguraron que “nos sentimos un poco abandonados por parte de las plataformas, ya que dicen que ellos manejan unos filtros, pero no sabemos qué pasa con estos casos”.
Ante esta denuncia, desde Uber, particularmente, señalaron que cuentan con tecnologías de inteligencia artificial para protegerlos, pero también lanzan recomendaciones de seguridad, como la verificación de los usuarios, para evitar situaciones que los pongan en riesgo.
“Todos los nuevos usuarios pasan por mecanismos de verificación de identidad, entre los que se encuentran la validación mediante pago electrónico y el escaneo de una identificación oficial desde la app de Uber para quienes pagan en efectivo, entre otros”, explicaron desde esta empresa.
Para el caso de Didi, además, ofrecen la alternativa, tanto para los conductores como para los usuarios, de poder grabar las conversaciones o las situaciones que se vayan presentando dentro del viaje y posteriormente enviarlas a la aplicación para que desde allí, según el caso, se encarguen de informarles a las autoridades. “Contamos con más de 20 funciones de seguridad disponibles”, indicaron desde Didi.
Las demás aplicaciones tienen en sus portales web las medidas de seguridad tanto para los usuarios como para los conductores, aunque sin entrar en detalles como funcionan las mismas, situación que deja en vilo la seguridad de quienes usan estas plataformas para su sustento.
