En cuestión de poco más de dos meses, Envigado y Sabaneta esperan que, tras cerca de diez años, por fin despeguen las obras de uno de los proyectos de movilidad más importantes para descongestionar el sur del Valle de Aburrá.
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El proyecto se trata de un intercambio vial que se construirá en la glorieta de Mayorca, cuyo camino se despejó durante los últimos días de 2024, cuando el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, la Alcaldía de Envigado y la Alcaldía de Sabaneta firmaron un convenio interadministrativo con el que se busca que antes de terminar este cuatrienio dicho puente esté operativo.
El hito no sólo es relevante por constituir una de las obras en materia de movilidad más cuantiosas que se harán en el Valle de Aburrá, por un valor de $53.187 millones, sino por prometer darle un respiro a los miles de carros que todos los días transitan por los límites entre Sabaneta y Envigado, una de las zonas más embotelladas de la región metropolitana.
Los antecedentes de este proyecto se remontan a más de una década atrás, cuando las alcaldías de ambos municipios y el Centro Comercial Mayorca, para entonces abocado en la construcción de su segunda etapa, unieron sus fuerzas para conseguir $5.500 millones y construir la primera etapa de ese complejo vial, concebido para ordenar y agilizar el grueso volumen de tráfico en un nodo crítico en el que confluye la avenida Las Vegas (carrera 48) y la Avenida Regional.
Si bien desde entonces ya se tenía contemplado en estudios preliminares de la necesidad de construir un intercambio definitivo, las administraciones de entonces optaron por dividir el proyecto por etapas, haciendo más asequible su financiación. Tras concluir esas primeras obras, los cálculos finales arrojaron que el valor ascendió a los $5.900 millones, de los cuales $3.500 millones fueron aportados por el centro comercial, $1.387 millones por las alcaldías de Envigado y Sabaneta y $1.100 millones por parte de EPM.
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En 2016, apenas un año después, la Alcaldía de Sabaneta señaló que los trabajos para construir el puente podrían ascender a los $20.000 millones, sin embargo, el cuatrienio concluyó y el proyecto se quedó en veremos.
En 2019, los entonces alcaldes electos de Envigado, Itagüí y Sabaneta volvieron a insistir en la urgencia de la obra, señalando que era necesario dejar despejados por lo menos los diseños definitivos de la estructura, para establecer si se necesitaba un soterrado o un puente elevado.
Sin embargo, estos diseños no quedarían en firme hasta mediados de 2022, cuando fueron entregados por el entonces alcalde de Envigado Braulio Espinosa al Área Metropolitana, contemplando una cuantía preliminar de $43.000 millones y un plazo de ejecución de 14 meses.
A pesar de ese avance, al final de ese nuevo cuatrienio la obra tampoco despegó y quedó en manos de los nuevos gobiernos sacarla nuevamente a flote.
El alcalde de Sabaneta, Alder Cruz, explicó que desde el 1 de enero esa dependencia y la Alcaldía de Envigado instalaron una mesa de trabajo para revisar los proyectos más importantes en materia de movilidad, seguridad y medio ambiente entre ambas jurisdicciones, incluido ese intercambio vial.
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La discusión del proyecto fue llevada nuevamente al Área Metropolitana, en donde, en conjunto con los demás alcaldes de la región, se acordó que la obra fuera priorizada.
“Durante todo el año tuvimos varias mesas de trabajo con la directora de Área Metropolitana para concertar los términos del convenio y lograr sacarlo antes de que terminara el año. Desde la administración anterior, los alcaldes Santiago Montoya y Braulio Espinosa adelantaron los estudios ambientales, la gestión predial y los diseños. Nosotros cuando llegamos nos encontramos el proyecto en esa fase y lo que hicimos fue retomar y actualizar presupuestos”, añadió Cruz.
El alcalde precisó que los $53.187 millones serán aportados por el Área Metropolitana, a los que suman aportes prediales y en especie de Envigado y Sabaneta.
Así las cosas, el 27 de diciembre quedó en firme el convenio interadministrativo para desarrollar el intercambio vial, cuya acta de inicio se firmó el 31 de diciembre de 2024.
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Juan José Orozco, secretario de Obras Públicas de Envigado, añadió que en el marco del convenio se designó la licitación de la obra a la Empresa de Vivienda y Desarrollo Urbano y Rural de Envigado (DESur), que se espera que encuentre un constructor en un horizonte aproximado de dos meses, para que se empiece con las obras culminando el primer trimestre de este año.
Los plazos preliminares estipulan que la construcción tarde 25 meses, es decir, estaría lista en 2027. En los estudios previos de ese complejo, se estipuló que el mismo beneficiará a cerca de 157.000 habitantes, comprendiendo un área de intervención de por lo menos 19.800 metros cuadrados de espacio público, 8,5 kilómetros de vías y 6 kilómetros de andenes.
