Este sábado en una reunión entre el Ministerio de Transporte y los gobiernos departamentales y locales de Rionegro y Medellín se definieron las estrategias a corto y largo plazo que permitirían descongestionar al aeropuerto José María Córdova, terminal aérea internacional de Antioquia que está recibiendo casi 13 millones de usuarios al año, cuando su capacidad bordea los 10 millones.
“Hemos encontrado una situación bastante compleja y deficitaria en algunos aeropuertos del país, pero especialmente en el de Rionegro que presta servicios no solo a Medellín, sino a toda la región. Para nosotros es prioritario que los pasajeros puedan acceder al transporte aéreo en condiciones dignas y cómodas y por eso celebramos esta tercera reunión”, apuntó el ministro Guillermo Reyes.
Ampliaciones serán lo prioritario
Las primeras medidas de contingencia tomadas por los reunidos fueron unas a corto plazo, que incluyen la realización de tareas en infraestructura y tecnología en el aeropuerto de Rionegro.
Estas incluyen la ampliación de las terminales nacionales e internacionales y de las áreas destinadas a las aeronaves y sus operaciones aeronáuticas. Además, se implementará tecnología que también amplíe la capacidad en aire del aeropuerto.
De acuerdo con el presidente de la ANI, William Camargo, las obras se realizarán bajo la figura de concesión a través de la empresa Airplan y estas iniciarían lo más pronto posible, una vez se subsanen algunos temas administrativos pendientes.
Estas tendrían una duración cercana a los 14 meses y para ellas se destinaría un presupuesto que ronda los $67.000 millones.
Se buscará una nueva terminal
El segundo punto en el que se avanzó fue la realización de un Plan Maestro que determinará dónde deberá construirse una nueva terminal aérea, que reemplazaría las operaciones del aeropuerto Olaya Herrera, posiblemente en el occidente cercano o en el municipio de San Pedro de los Milagros.
“Esto es importante porque cerca del 70% de las construcciones en el valle del Aburrá tienen algun tipo de afectación de altura pro el cono de aproximación del aeropuerto por lo cual la construcción en la ciudad esté limitada por el tema aeroportuario”, indnicó el director de Planeación de Medellín Sergio López.
Otro asunto que se resaltó en la reunión es la implementación de la conexión del Sistema Metro con el José María Córdova a través de buses eléctricos. “Este sistema nos saldrá económico porque tanto el tunel como los buses existen y lo que deberemos hacer son unas estaciones de carga en el José María Córdova y unas estaciones en la Transversal Superior a la altura de Palmas. Esto podría valer cerca de 4.000 millones. Lo que sí necesitaríamos es un permiso del Ministerio de Transporte para ampliar la cuenca de operación”, precisó López.
Además, este Plan también dará las pautas para la construcción de la segunda pista en el José María Córdova. Según el ministro, deberá ejecutarse en máximo 14 meses para comenzar la realización de las obras lo más rápido posible, ojalá antes del segundo semestre de 2023.
“El tema aquí es que sí o sí se harán la segunda terminal y la segunda pista. Los aquí congregados vamos a trabajar con todo lo que tiene que ver con valorización, plusvalía y lo que es la compra de predios así como para que el incremento del valor de los mismo no afecte la realización de las obras”, apuntó Reyes.
El alcalde de Rionegro Rodrigo Hernández también sugirió que las obras en el José María Córdova deberán incluir la construcción de un tren ligero que en su extensión de 17 kilómetros llegue hasta la terminal aérea, pues así se supliría la necesidad de cerca de 7.000 personas que trabajan allí. Además, este tren debería conectarse con el Aburrá.
“En un mes avanzamos lo que no se hizo en tres años”
La reunión fue encabezada por el ministro de Transporte Guillermo Reyes González y en ella estuvieron presentes el gobernador de Antioquia Aníbal Gaviria; el Director (e) de la Aeronaútica Civil Francisco Ospina; el presidente de la ANI William Camargo; el alcalde de Medellín, Daniel Quintero; su similar de Rionegro Rodrigo Hernández, el presidente de la concesión Airplan Adolfo Castro y el gerente del aeropuerto Olaya Herrera Jesús Restrepo.
“La buena noticia para Antioquia es que ya se ha logrado un acuerdo para avanzar en la urgencia número 1 que es la ampliación de la actual terminal.
Lo de resaltar aquí es que en un mes de trabajo hemos avanzado más de lo que se había hecho en dos o tres años anteriores y que la próxima reunión será en 15 días. Lo que da muestra de la celeridad con la que se requiere abordar la situación”, expresó el gobernador Aníbal Gaviria.
La próxima reunión para seguir ahondando en estos puntos se dará dentro de 15 días en la ciudad de Medellín. Pese a que el gobernador no se refirió al tema, el ministerio invitó a toda la comunidad, sobre todo a la que se ha sentido afectada con lo que se ha dicho sobre la ampliación del José María Córdova, para que intervengan en todas las reuniones que tendrán lugar y actúen como veedores de las obras.
