Luego de que el gobernador Andrés Julián Rendón reconociera que la vaca por las vías de Antioquia llegó a su fin en diciembre pasado sin el éxito esperado, este martes 7 de enero explicó que el dinero que lograron recolectar ya tiene un destino específico.
A través de su cuenta de X, el mandatario departamental sostuvo que los $5.693 millones que se recogieron a punta de donaciones de personas y empresas se invertirán en las obras que hacen falta para finalizar la construcción de la galería de rescate del Túnel del Toyo, la cual se está ejecutando de forma paralela al túnel principal y que sirve para atender posibles contingencias.
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“Gratitud con 15.198 aportantes de esta iniciativa que es el reflejo de un pueblo libre y cívico. El recaudo de la vaca cerró el pasado 31 de diciembre de 2024. El más importante resultado de esta iniciativa es que el Gobierno Nacional nos cedió un sector del proyecto que estaba parado, sin futuro, y que ahora nosotros vamos a terminar”, escribió también Rendón en su mensaje.
La iniciativa de la recolecta se materializó en marzo de 2024 con la pretensión de que un millón de personas donaran de a $1 millón hasta alcanzar la suma de $1 billón para terminar algunas de las vías 4G a las que el gobierno nacional les cortó la financiación, como el Túnel del Toyo.
Aunque esta propuesta generó gran entusiasmo en sus primeros días, en los que recibió todo el impulso de la Gobernación de Antioquia y de políticos como el expresidente Álvaro Uribe y otros de derecha más relevantes a nivel nacional, se fue desinflando y quedando sin donantes hasta el punto de estancarse en la cifra actual, que es apenas el 0,6% de la meta trazada en un comienzo.
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No obstante, siempre se mantuvo la promesa de que lo recogido se iría para algún proyecto 4G del departamento, en especial, la Vía al Mar. Y ahora el gobernador confirma el destino en la galería de rescate del Toyo, que terminó de excavarse en marzo de 2023. Se trata de un túnel que sirve para atender de manera rápida y segura cualquier novedad o emergencia que se presente en la infraestructura, brindando así mayor seguridad en su operación.
Es una estructura que tiene 100 metros más de longitud que el Túnel Guillermo Gaviria Echeverri, aunque su sección interior es más reducida y solo ocupa una cuarta parte de este (25 m2 frente a 110 m2). Ambas estructuras están unidas por pequeñas galerías de conexión de 40 metros de longitud, ubicadas cada 400 metros.
El cale de la galería de rescate significa que existe comunicación interna entre los portales de Giraldo y Cañasgordas, lo que se produjo antes del cale del túnel principal, que tiene en total 9.730 metros y que es por el que transitarán los vehículos cuando este megaproyecto entre en operación en 2025, y que lo convertirá en el túnel más largo de América.
Para esa galería de rescate se excavaron 9,8 kilómetros al interior de las montañas, pero faltan trabajos para adecuarla, en los cuales pueden invertirse los recursos de la vaca como anunció el gobernador Rendón.
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