El presidente Iván Duque estará hoy en Antioquia y aprovechará su visita para entregar 19 kilómetros de la doble calzada del proyecto Mar 1, que permiten reducir los tiempos de desplazamiento de 40 a 15 minutos entre los sectores del Túnel de Occidente y San Jerónimo.
Este avance de obra está enmarcado en el gran paquete de las ocho vías 4G, que se construyen en Antioquia y que serán finalizadas en 2022, algunas de las cuales entregará el presidente Iván Duque antes de terminar su mandato. Varias de ellas las recibió en agosto de 2018 con ejecuciones en su construcción por debajo del 10%.
“Creo que no es exagerado decir que en los próximos seis meses viviremos una pequeña revolución vial en Antioquia”, opinó la ministra de Transporte Angela María Orozco, al evaluar el desarrollo de estos proyectos, a través de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI.
“Se trata, sin duda, de una transformación sin precedentes para la movilidad y la competitividad de Antioquia, mejorando su conectividad con las costas Caribe y Pacífica, con el centro del país y con otras regiones”.
El tramo de 19 kilómetros que entrega hoy Duque, en el Occidente antioqueño, incluye la construcción de una calzada nueva y el mejoramiento de la existente, así como la construcción de 32 puentes y 17 rehabilitados.
La ministra Orozco hizo para EL COLOMBIANO, un balance del avance de cada una de estas vías 4G. “Este será el año de la movilidad y la intermodalidad en Antioquia, gracias a todas las 4G que entrarán en operación. Ahora, si sumamos a estos proyectos la construcción de Puerto Antioquia, en Urabá, vemos cómo seguimos avanzando en la recomposición de los corredores logísticos del país, abriendo nuevas oportunidades de crecimiento y desarrollo para los ya existentes, y para los futuros”.
Estos son los avances en cada uno de ellos:
Mar 1 hacia el Urabá antioqueño
La Autopista al Mar 1 es una vía de 181 km que conecta a Medellín con Santa Fe de Antioquia y a esta población con Cañasgordas y Bolombolo. En agosto de 2018 tenía un porcentaje de ejecución del 8,86% y al 15 de febrero alcanza el 95,43%, un salto de 86,57 puntos porcentuales, de los más altos en los proyectos de 4G. Esa ejecución ha generado alrededor de 3.619 empleos durante todo el proceso, gracias a una inversión de $1,86 billones en su construcción.
Mar 2: seis horas menos de viaje
Une Cañasgordas con Necoclí, en un recorrido de 254 km. Este proyecto tenía un avance del 0,43% cuando el actual Gobierno llegó y con corte al 15 de febrero está en el 77,32%. Es decir se desarrolló prácticamente en este gobierno y será entregada por el presidente Duque. Con una inversión de $1,8 billones en su construcción ha permitido crear 9.624 empleos durante todo el proyecto. Con Mar 1 y Mar 2 se calcula que el tiempo de recorrido de un vehículo de carga entre Medellín y Necoclí, en el Urabá antioqueño, pase de cerca de 13 horas y 15 minutos a 7 horas y 15 minutos, una disminución de seis horas.
Ruta al Mar: conexión con el Caribe
Hay otros proyectos que buscan consolidar la conectividad en Antioquia y los puertos del Caribe, que también entrarán en servicio antes de agosto. La iniciativa privada Antioquia-Bolívar, que acerca estos dos departamentos cruzando Córdoba y Sucre, tiene un 78,97% de ejecución, luego de haber sido recibida con un avance del 18%. Ha generado cerca de 2.800 empleos con una inversión de 1,5 billones de pesos en labores de construcción.
Conexión Norte para unir regiones
Este es otro proyecto que se entregará este año y que mejora la conectividad interna de Antioquia, con una intervención en 145 km, uniendo Remedios con Caucasia. Tiene una inversión de 1,5 billones de pesos en su construcción, fue recibido con un 26,58% de avance, y el 15 de febrero ya se encontraba en el 85,30%, habiendo generado 5.211 empleos durante todo el proyecto.
Pacíficos 1, 2 y 3, más cerca de Buenaventura
Pero los frentes de obra no solo avanzan hacia el mar Caribe. También se trabaja en la movilidad hacia los puertos del Pacífico a través de las autopistas Pacífico 1, proyecto que gracias a una inversión de 2,6 billones de pesos ha creado 7.727 empleos, y en el que actualmente se reporta un avance del 82,20%, luego de haber sido recibido solo con el 6,89%.
Por su parte Pacífico 3, que tiene 146 km entre Antioquia, Caldas y Risaralda y cuenta con un 93,02% de avance, ha abierto 11.573 puestos de trabajo a lo largo de su desarrollo. Junto a ellas, Pacífico 2, que está en operación desde octubre de 2021, se consolida el corredor Medellín-Buenaventura.
De acuerdo con la ministra Orozco, uno de los más importantes beneficios de la entrada en servicio de estos tres proyectos es la eficiencia y el ahorro de tiempo para los transportadores de carga. “Se estima que en la actualidad, un camión tarda cerca de 15 horas para ir de Medellín a Buenaventura, pero con estas vías, ese tiempo se reducirá a 10 horas. Además, el tiempo de viaje entre Manizales y la capital de Antioquia pasará de 4 horas y media a 2 y media”.
Magdalena 2 con dos variantes
Dos proyectos más se están ejecutando para potenciar la movilidad entre Antioquia y Santander, generando otra conexión con el Caribe. Uno es Bucaramanga – Barrancabermeja – Yondó, que tenía un 8,27% de avance en agosto de 2018, y en febrero 15 ya se encontraba sobre el 87,70%. Este corredor de 151,9 km tiene una inversión en construcción de 2,38 billones y se entregará en mayo de este año. Y el otro proyecto es Autopista al Río Magdalena 2, de 144 km entre Remedios y Puerto Berrío, en el cual la ANI avanza a buen ritmo en su construcción, pero que no se entregará en este gobierno.
Vías del Nus ya entró en operación
Puesta en servicio el 4 de diciembre del año pasado, este proyecto se construyó casi por completo en el actual gobierno, ya que en agosto de 2018 solo tenía un 1,86% de avance. En él se invirtieron cerca de $1,2 billones en su etapa de construcción. Junto a Pacífico 2, la construcción de ambos proyectos generó cerca de 14.200 empleos . n
