Es claro que el sector automotor no está pasando por su mejor momento. De hecho, dicho mercado tuvo una caída de 29%, equivalente a 186.000 unidades menos al cierre del año pasado. Pese a que el comercio mostró una recuperación en abril de 2024, las ventas volvieron a caer en mayo.
La cuestión es que las ventas siguen siendo bajas. De hecho, la Asociación de Movilidad Sostenible (Andemos) reveló que para mayo el comercio bajó un 5,5%, al vender 14.828 unidades, es decir que 867 vehículos se dejaron de vender en comparación con el mismo mes del año pasado.
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Y si hay dudas sobre la afectación en el comercio, pues basta con dar un vistazo al comportamiento en lo que va de este 2024. El comercio también bajó en enero, febrero y marzo. Solo en abril hubo una recuperación de 11,2% frente al mismo periodo de 2023.
Ahora, si se mira el número de ventas en el año acumulado (enero- mayo), el panorama es peor. Esto, porque los ciudadanos compraron en ese periodo 70.710 vehículos nuevos, lo que significa una disminución respecto a los 76.434 comercializados en los mismos meses de 2022.
Por marcas
El rey del mercado de vehículos nuevos en Colombia sigue siendo Toyota, la reconocida compañía de camionetas ha vendido 10.981 unidades entre enero y mayo de 2024. Una gran ventaja contra el segundo, que es Reanault con 8.732 carros comercializados; siguen Chevrolet con 7.990 y Kia con 7695. Más abajo se ubican Mazda (6.250) y Nissan (4.358).
La caída más pronunciada es para la tradicional Renault, que ha vendido 3.601 unidades menos en comparación con enero-mayo de 2023. Su mercado cayó 29,2%. Los directivos de Chevrolet tampoco la deben estar pasando nada bien, han vendido un 20,1% menos en ese mismo lapso. Luego siguen Hyundai (-19,7%) y Suzuki (-12,7)
Una recuperación
Cabe destacar que la incertidumbre económica, el aumento en las tasas de interés y el encarecimiento del crédito han sido factores determinantes en esta baja, dificultando la adquisición de nuevos vehículos para muchos consumidores colombianos, sumado al aumento de la gasolina de más de $6.000, entre 2022 y enero de este año.
No obstante, el mercado tiene expectativas de una mejora para los meses que restan de este año, ya que la tasa de intervención del Banco de la República está bajando a medida que sigue cediendo la inflación y, por ende, el crédito será más asequible y la variación de precios se está enfriando. Eso solo significa una cosa: mayor apetito consumidor.
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No es coincidencia que, en enero, la Cámara de la Industria Automotriz de la Andi y Fenalco proyectaron que este año las ventas de vehículos nuevos podían cerrar con 190.000 unidades, lo que representaría un leve aumento de 2% frente a lo comercializado en 2023.
