Expertos advierten sobre un artículo que subirá el impuesto al carbono para estos y otros combustibles, lo que obligaría a subir el precio a los usuarios finales.
Tras radicarse la reforma tributaria del Gobierno Petro, una de las primeras advertencias que lanzaron expertos tiene que ver con el precio de gasolina, el ACPM y el combustible para aviones.
Podría interesarle: ¡Ojo! Estos son los cambios que trae la reforma tributaria en impuestos para personas y empresas
Todo por cuenta de un artículo que podría hacer que lo que pagan los colombianos por estos combustibles siga elevándose, pese a los ajustes que ya ha hecho el Gobierno en los últimos meses.
Se trata del artículo 21 del proyecto, que adopta un incremento en el impuesto nacional al carbono.
Por ejemplo, para este año dicho impuesto para el galón de gasolina está en los $186,37, pero con el ajuste que plantea el Gobierno se llevaría a $658,91, para un incremento de $472,54.
Entre tanto, para el diésel el impuesto por el que se responde este año está en $210,63, y con la tributaria subiría $542,41, quedando en $753,04.
Por su parte, el jet fuel o combustible para avión pasaría de tributar $254,22 por galón a $753,04, lo que equivaldría a $498,82 más.
La medida se extendería al gas natural y el gas licuado de petróleo (GLP), que hoy tributan $39,70 y $168,64, pero pasarían a $141,19 y $470,65, respectivamente.
El alza también aplicaría para carbón, fueloil y kerosene, según se lee en el proyecto.
De acuerdo con Sergio Cabrales, profesor de la Universidad de los Andes, la gasolina corriente aumentaría $400 por galón, alcanzando un precio de $16.385. Y eso que su supuesto lo hizo con un aumento menor al que se observa en la tributaria (de $667).
Por su lado, el exdirector de la Dian, Lisandro Junco, advirtió que esto podría traducirse en mayores costos para motos, taxis, vehículos y transporte de carga.
Así mismo, fuentes de la industria aérea recordaron la alta carga que tienen los impuestos sobre el precio de los tiquetes de avión en Colombia, con lo que un efecto sobre el combustible para aeronaves podría elevar la tarifa final.
Siga leyendo: “¿Quién provocó el paro camionero?”: exministro de Duque le respondió a Petro
