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Latam ya tiene el 33% del mercado aéreo en Colombia

Tras la salida de Viva y Ultra Air del mercado, la aerolínea ha respondido agregando 5 aviones que le permitieron 20% más de capacidad en el país.

  • Latam Airlines obtuvo una utilidad neta de US$267 millones en el primer semestre de 2023. FOTO CAMILO SUÁREZ
    Latam Airlines obtuvo una utilidad neta de US$267 millones en el primer semestre de 2023. FOTO CAMILO SUÁREZ
03 de agosto de 2023

Durante la presentación de sus resultados del primer semestre de este año, la aerolínea de origen chileno Latam dio a conocer que obtuvo una utilidad neta de US$267 millones.

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Solo en el segundo trimestre, dijo, los ingresos operativos alcanzaron los US$2.676 millones, un 20,2% más que en igual lapso del año pasado, mientras que los gastos operativos ajustados fueron de US$2.405 millones, resultando en un margen operativo ajustado de 10,1%.

Más allá de estas cifras, que a todas luces resultan interesantes teniendo en cuenta la dura situación financiera que pasó durante la pandemia, la cual la obligó a entrar a ley de quiebras en Estados Unidos, un punto llamativo tiene que ver con la evolución de su presencia en Colombia.

Latam ya tiene el 33% del mercado aéreo en Colombia

Ramiro Alfonsín, CFO de Latam Airlines Group, explicó que la aerolínea ya alcanza una participación del 33% en el mercado colombiano, lo cual se vio impulsado por la adición de 5 aviones que permitieron aumentar 20% la capacidad, con 200.000 sillas más.

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Ese 33% implica que la compañía ha ganado cerca de 10 puntos porcentuales de market share este año, teniendo en cuenta que hacia enero, cuando aún operaban Viva y Ultra Air, el dato llegaba a 23%.

Consultado sobre la repartición de los slots –permisos de despegue y aterrizaje– que dejaron Viva y Ultra Air, Alfonsín respondió que “hemos recibido la información de la autoridad sobre los slots que le corresponden a Latam y estamos operándolos de la mejor forma posible”.

Latam ya tiene el 33% del mercado aéreo en Colombia

Así mismo, se refirió a la presencia de JetSmart, uno de los competidores más fuertes de Latam en el mercado chileno, y con el que ahora estará frente a frente en Colombia, una vez esa línea aérea de bajo costo empiece a hacer vuelos domésticos que se agregarán a operaciones internacionales que ya hace desde el país.

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“Estamos acostumbrados a competir con JetSmart, lo venimos haciendo en Chile desde 2017 y ahí tenemos un 57% de market share. Creemos que tenemos una propuesta de valor bien única en los diferentes países donde operamos”, anotó Alfonsín.

El vocero de Latam anotó que hay entusiasmo por la dinámica de negocio que se está viendo en Colombia y hay disposición a seguir invirtiendo en la medida que se observe crecer la demanda.

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