La aerolínea JetSmart Colombia está creciendo a toda marcha y llenando de a poco el vacío que la desaparición de Viva y Utra Air dejó en el mercado. A cuatro meses de haber empezado como operador doméstico en el país, la compañía ha transportado cerca de 700.000 viajeros, con un nivel de ocupación del 85%, en promedio, en sus vuelos.
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Las cifras fueron compartidas por Mario García, country manager para Colombia de JetSmart, quien comentó a EL COLOMBIANO que según las cifras más recientes esa compañía ya le está arañando el tercer lugar en participación de mercado doméstico a la también aerolínea de bajo costo Wingo.
“En las últimas cifras ya estamos de tercer jugador, muy cercanos a Wingo, pero hemos venido ganando participación, y más que eso hemos motivado la demanda de las personas que no viajaban en avión. De 30 millones de viajeros que ha tenido JetSmart en toda su historia (en total), cerca de 6 millones se subieron en un avión por primera vez con nosotros”, explicó.
El dato es llamativo teniendo en cuenta que es un nuevo jugador y ya se está haciendo con una importante cuota de mercado en pocos meses, aunque como es de recordar, los dos pesos pesados de esta industria en el país son Avianca y Latam, que en conjunto tienen una cuota superior al 50%.
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Lo que se viene
En todo caso, JetSmart asegura que va paso a paso y actualmente cuenta con 15 rutas domésticas a través de su filial colombiana, y 7 internacionales, que son las que sirven las filiales peruana, chilena y argentina. Pero el plan es que la firma nacional también empiece a hacer sus primeros pinos en el extranjero.
Es así como a principios del próximo año, JetSmart Colombia lanzaría vuelos hacia el exterior. “La apuesta es tener una red de rutas más robusta y a comienzos de 2025 comenzar a volar a nivel internacional con la aerolínea colombiana”, dijo García.
El directivo añadió que pensando en la temporada de Winter, que es como se conoce a aquella que va de finales de año hasta inicios del próximo dentro de la industria aérea, el objetivo también es “tener el octavo avión operando y ampliar las rutas; estamos analizando Barranquilla, Bucaramanga o Montería y ampliar las frecuencias en las rutas que hoy tenemos”.
Sobre los destinos más demandados en Colombia actualmente describió que son los de playa, con orígenes en Bogotá, Medellín, Pereira o Cali. Así mismo, afirmó que en algunas rutas que operan se ha visto un efecto a la baja general en las tarifas, en lo que llaman el “efecto JetSmart”.
“A donde llegamos hay una reacción del mercado en bajar las tarifas; en Bogotá-Cartagena, Bogotá-Santa Marta, Medellín-Santa Marta o Medellín-Cartagena, con nuestra llegada el mercado reacciona y las tarifas se bajan a unos niveles buenos para el viajero colombiano”.
Más gente en avión
Según datos de la Aerocivil, un total de 26.859.000 pasajeros pasaron por las terminales aéreas de Colombia entre enero y junio de este año, lo que representa un aumento del 16,8% en comparación con el mismo período del año pasado.
En términos numéricos, esto significa que 3.867.000 personas más viajaron por los aeropuertos del país en los primeros seis meses de este año. En detalle, la movilización de pasajeros internacionales creció un 11,7%, mientras que los vuelos domésticos experimentaron un incremento del 20,2%.
