Hasta este viernes 14 de julio se implementa el pico y placa del primer semestre para Medellín y el Valle de Aburrá. A partir del lunes 17 de este mes, empieza a regir la nueva rotación, elegida por sorteo con balotas, el pasado 8 de junio.
Las condiciones de la restricción seguirán siendo las mismas: de lunes a viernes, entre las 5:00 de la mañana y las 8:00 de la noche, para los vehículos particulares cuyas placas terminen con los dígitos de cada día, así como para las motos, mototriciclos, tricimotos y ciclomotores de dos y cuatro tiempos que comiencen con alguno de esos números.
Como ha sido habitual, la primera semana de implementación será pedagógica, es decir, si lo agarran incumpliendo la restricción no habrá multas ni inmovilizaciones como sanciones, sino cursos de movilidad a los que deberá asistir.
Sin embargo, la historia será otra en la siguiente semana, a partir del lunes 24 de julio, pues los agentes de tránsito podrán imponerle comparendo por esta causa.
Recuerde que los infractores pueden ser sancionados con multas que van desde los $523.000 hasta la inmovilización del vehículo, según cada caso. No olvide que puede ser sancionado por autoridades de tránsito en Envigado, Itagüí, Sabaneta, La Estrella, Caldas, Medellín, Bello, Copacabana, Girardota y Barbosa, pues la medida rige igual en todo el territorio metropolitano.
¿Cuál es la nueva rotación?
Como ya se había informado en ocasiones anteriores, la rotación que empezará a regir es la siguiente:
Lunes: 7 y 1
Martes: 3 y 0
Miércoles: 4 y 6
Jueves: 5 y 9
Viernes: 8 y 2
Las autoridades de movilidad también recuerdan que no hay vías exentas de pico y placa, excepto en las zonas rurales de los municipios que, para el caso de Medellín, corresponde a los cinco corregimientos: San Sebastián de Palmitas, San Antonio de Prado, Altavista, San Cristóbal y Santa Elena.
Recuerde, además, que para este segundo semestre seguirán exentos de la restricción los vehículos para atender emergencias y salud personalizada o domiciliaria; los que funcionen con gas combustible en alguna de las tipologías establecidas en la Ley 2128 de 2021; los eléctricos o híbridos; los de transporte especial, de alimentos y/o elementos perecederos y los de la fuerza pública, entre otros.
Respecto a la medida de pico y placa del primer semestre de este año, la administración distrital afirmó que se evidenció una disminución significativa: casi 1’400.000 carros menos circularon en las calles de la ciudad, frente al segundo semestre de 2022. Asimismo, resaltaron la reducción de más de 1’100.000 motos en el mismo periodo de tiempo.
“Con esto, se evidencia que la medida cumple con el objetivo de mermar el flujo de vehículos en las calles y disminuir la huella ambiental de contaminación”, indicaron desde la Alcaldía.
