Humberto Arango pregunta: Recientemente mi vehículo se le viene presentando que cuando piso el freno, éste se acelera. Ya lavé los inyectores y le escanearon el motor y no se encuentra la falla. ¿Cuál puede ser la razón, dado que los frenos no tienen que ver con el motor?
Aunque tradicionalmente se piensa como usted lo menciona, que los frenos son independientes al motor del automóvil, sí existe un vínculo entre los dos sistemas y es el vacío del múltiple de admisión.
Éste se utiliza para incrementar la fuerza de frenado del pie, haciendo que se tenga una mejor respuesta con un menor esfuerzo por parte del conductor.
El principio de basa en la succión que producen los pistones al descender en el motor para absorber la mezcla de aire y combustible en su carrera de admisión. Esta baja presión, que se toma para el caso del freno en múltiple de entrada de gases al motor, se lleva al sistema de freno con una manguera y se aplica al Booster.
Este es en sí, un mecanismo que aprovechando este vacío, ayuda a presionar la bomba de frenos cuando esta es accionada por el pedal.
El sistema tiene que ser hermético para que funcione; sin embargo cuando en el interior del Booster se produce una rotura y por tanto una entrada de aire del exterior, éste es llevado al interior del motor, dándole una indicación errónea al sistema de computador que controla la alimentación de combustible.
Ella da a entender que se ha ordenado aumentar la potencia por haber presionado el acelerador.
La respuesta del computador es incrementar la presencia de gasolina acelerando el motor. Esa es la situación que usted esta teniendo.
Existen herramientas y procedimientos para verificar esta falla y básicamente miden el vacío en el Booster para determinar si existe esa entrada de aire.
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