El Gobierno nacional prometió que entre los meses de abril y mayo el Invías ejecutaría el 100% del presupuesto de 2025 para la construcción de vías terciarias. La promesa no la hizo el Ministerio de Transporte, ni la dirección del Invías, sino el extranjero Xavier Vendrell, un asesor catalán de Gustavo Petro que ha tomado vuelo en los últimos dos años.
Vendrell participó como delegado del Gobierno en un encuentro con alcaldes, gobernadores y empresarios de la Orinoquía, donde se explayó hablando de algunos proyectos en carpeta, en particular los relacionados con las vías y el agro.
“Desde el Gobierno tenemos clara la prioridad de las vías terciarias y secundarias que acá se han reclamado y que todos los gobernadores del país reclaman. Es cierto que el año pasado no se ejecutó toda la parte presupuestaria porque estábamos arrancando, pero yo les digo que entre abril y mayo el Invías va a ejecutar el 100% del presupuesto que tiene para este año de vías terciarias, y vamos a trabajar para conseguir desde otros ámbitos más recursos, porque sabemos que esa es la prioridad, porque no es posible la transformación agraria si no hacemos las vías adecuadas”, declaró ante el auditorio.
Al parecer, no tuvo en cuenta que la Casa de Nariño no solo no ejecutó presupuestos en el 2024, “porque apenas estábamos arrancando”, según él, sino que tampoco lo hizo en 2023 y que ya pasó más de la mitad del mandato.
“Necesitamos hacer 55.000 kilómetros de vías terciarias, no tenemos recursos, no tenemos capacidad para hacer eso, estamos resolviendo un problema que viene de mucho tiempo, de falta de inversión histórica, no puede pretender nadie que en cuatro años resolvamos todos los problemas que tiene Colombia, pero la apuesta es absoluta”, reconoció.
Vendrell también habló brevemente sobre un proyecto que el presidente Petro ha venido ventilando en redes sociales, pero que a la fecha no tiene ni siquiera un diseño aprobado y menos una licitación a la vista.
“Este es el proyecto del país, reactivar todo aquello que se dejó perder, como son las líneas férreas, que tienen que conectar estos departamentos (los de la Orinoquía) con Colombia y el mundo. Desde el MinTransporte, desde la ANI (Agencia Nacional de Infraestructura), se está analizando cuál es la mejor alternativa para conectar los Llanos, que ya están conectados de forma natural con el Atlántico a través del río Meta y el Orinoco, hasta el puerto de Cabuyaro; cómo desde allá conectamos al resto del país por vía férrea, tanto la altillanura cundiboyacense como por el sur con Putumayo y salida al Pacífico”, expresó.
Agregó que “el Gobierno de Colombia no va a dejar de trabajar para que los proyectos productivos de la Orinoquía se ejecuten y pueda ser la despensa de Colombia y parte del mundo (...). El mundo cada vez más va a demandar menos petróleo y carbón y más alimentos. No puede ser que teniendo dos océanos este país solo produce el 33% del pescado que come, que un país con tanta tierra fértil esté exportando toneladas de maíz”.
La aparición de Vendrell como representante del Gobierno en el evento resultó extraña, pues además de ser contratista y asesor de campaña, no se le conoce un cargo representativo de la Presidencia en la actualidad.
Su nombre ha sido noticia esta semana porque supuestamente participó en reuniones con delegados de Diego Marín Buitrago (“Papá Pitufo”), el zar del contrabando en Colombia, quien al parecer trató de meter $500 millones de pesos a la campaña de Petro en 2022.
El propio presidente dijo que, al darse cuenta de que se trataba de plata de dudosa procedencia, ordenó su devolución.
Le puede interesar: Destapan reuniones entre campaña Petro Presidente y el ‘zar del contrabando’ donde entraron y se devolvieron $500 millones en efectivo
