El gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, le envió una carta al presidente Gustavo Petro para que entregue los recursos y se puedan culminar las obras complementarias del Túnel del Toyo o, de lo contrario, que ceda los contratos del proyecto y así la administración departamental defina la estrategia para terminarlas. También le solicitó la transferencia del control de las rutas nacionales 25 (peaje de Riogrande - Caucasia) y 60 (autopista Medellín-Bogotá) para poder hacerles mantenimiento sin necesidad de esperar los recursos de Invías.
En uno de los apartes de esta misiva, Rendón manifestó: “Respetuosamente me permito solicitar y recordarle a la Nación el compromiso por recursos de 650.000 millones de pesos terminar la Vía al Mar que incluye el Túnel del Toyo. Dejarla sin financiación nos llevará a tener el elefante blanco más vergonzoso en la historia”.
Añadió que en caso tal de que no se entreguen los recursos para los trabajos, se haga la entrega de los contratos para la construcción del tramo 2 del Túnel del Toyo (958 de 2021, 983 de 2021, 967 de 2021 y 2336 de 2021) para que estos sean administrados y ejecutados sin necesidad de esperar la asignación de los recursos desde Bogotá.
“Con esta cesión, el Departamento podría adelantar las gestiones técnicas, financieras y presupuestales necesarias para garantizar la ejecución de la construcción de las obras, y así culminar el proyecto en su totalidad. Esta obra, que conecta al centro del país con el mar de Urabá y abre oportunidades a todos los colombianos, es una de las más grandes y representativas de Colombia. En Antioquia hemos cumplido”, señaló Rendón.
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Destacó que para las obras del Túnel del Toyo, la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín invirtieron las dos terceras partes de la construcción del túnel más largo de América, que en la actualidad alcanza una inversión de 1.300 millones de dólares, pero que requiere las obras complementarias para poder permitir el tránsito de vehículos y permitir que el recorrido entre Medellín y el Urabá antioqueño se haga en unas cuatro horas.
“La ejecución a cargo de los entes territoriales, Gobernación de Antioquia y Distrito de Medellín, supera el 90 %, mientras que los aportes de la Nación registran avances del 46 %. Esta situación es preocupante porque no evidenciamos un panorama claro o una hoja de ruta que nos permita determinar la forma en la que la Nación y el Invías se pondrán al día con sus obligaciones y los recursos adicionales que se requieren”, añadió.
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Adicional a este requerimiento, Rendón pidió que se le entregara la infraestructura vial a cargo de la Nación dentro del territorio antioqueño, con el fin de garantizar su mantenimiento y rehabilitación sin necesidad de que se deba esperar autorización alguna por parte de Invías.
Las dos vías en cuestión son el tramo Riogrande-Caucasia de la Ruta Nacional 25 y los tramos en la Ruta Nacional 60, conocida como la autopista Medellín-Bogotá, junto con sus estaciones de peaje.
“El Departamento de Antioquia es plenamente capaz de administrar, operar y mantener las vías departamentales señaladas, dado su especial conocimiento del territorio antioqueño y las necesidades que puede presentar este tipo de infraestructura”, explicó el mandatario en la carta.
