La ministra de Transporte, María Constanza García, informó que el alza en los peajes quedarán congeladas por 6 meses. FOTO COLPRENSA Y EL COLOMBIANO.
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Gobierno Petro se echó para atrás con alza en ocho peajes: cedió ante los camioneros
En medio del ruido de los bloqueos, MinTransporte logró un acuerdo con seis concesionarios para atender una de las quejas de los camioneros: alza en peajes.
07 de enero de 2025
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Los transportadores, tras un anuncio de un paro que no fue, hicieron que el Gobierno Petro se doblegara ayer y tomara decisiones que impactan el bolsillo. El Ministerio de Transporte se echó para atrás en dos próximas alzas para ocho peajes en el país. Y con ello, logró calmar los ánimos de algunos sectores del transporte de carga que llamaron a un nuevo paro camionero.
En un principio, el Gobierno habló de tres alzas en los peajes en menos de cuatro meses: subieron 2,78% a partir del primero de enero, los que están a cargo de la ANI y el Invías, que corresponde a parte de la subida pendiente del 4,64% (mitad de la inflación de 2023). Pero estaban previstos otros dos incrementos, uno cercano al 5% (inflación 2024), y el otro sería el 1 de abril, que cubrirá el 1,85% del IPC de 2023 que quedó en espera.
Lo cierto es que solo quedará en pie la que entró en vigencia a principio de año (2,78%), por lo menos, así será en los siguientes seis meses. La decisión la anunció la ministra de Transporte, María Constanza García, tras un acuerdo con los concesionarios viales para congelar esos aumentos.
“Con cada uno de los concesionarios estuvimos evaluando cuáles son las condiciones de esos peajes y llegamos a un acuerdo para suscribir una acta, entre la ANI y dichas concesiones, para permitir la suspensión de los incrementos por un periodo de seis meses”, manifestó la jefe de cartera.
Eso no solo significó un alivio temporal para el bolsillo, sino un respiro para el Gobierno que no tenía a los camioneros nada contentos. Incluso, algunos sectores estaban a punto de entrar en un nuevo paro en pleno inicio de 2025, pero la ministra de Transporte, María Constanza García; y su viceministro de Transporte, Carlos Eduardo Enríquez, apagaron ese incendió a tiempo.
Así se apagó la amenaza de paro
Y es que el fantasma de un nuevo paro venía creciendo. Eso a raíz del descontento de los transportadores con el alza en los peajes y la idea del Gobierno Nacional de seguir subiendo el ACPM. Todo comenzó el pasado 5 de enero. Ese día se conoció la convocatoria a un supuesto paro camionero, que con rapidez tomó fuerza en redes sociales, pero nunca se materializó en las calles.
En X (Twitter) se promocionó la supuesta protesta convocada para el pasado 6 de enero en Colombia. La premisa surgió de un video en donde un conductor llamó a la manifestación.
Pero no fue el único detonante: el mensaje cobró fuerza cuando los camioneros de Santander confirmaron su participación en el paro. De hecho, Jenny Alvarado, cabeza de la manifestación desarrollada en septiembre en ese departamento, aseguró que los transportadores estaban discutiendo detalles, como los puntos de bloqueo, para volver a la protesta.
EL COLOMBIANO pudo establecer que los transportadores santandereanos tenían listos dos puntos claves para protestar el 6 de enero, pero se aplazó el día de ayer; sin embargo, al parecer no hubo reportes de bloqueos porque los camioneros lograron programar una reunión con el Ministerio de Transporte con el fin de discutir las inconformidades y frenar la movilización.
El MinTransporte confirmó que el viceministro de Transporte, Carlos Eduardo Enríquez, viajó ayer a Girón (Santander) para dialogar con los transportadores sobre sus inconformidades y llegar a un acuerdo preliminar.
Desde un principio la convocatoria a un nuevo paro careció de apoyo contundente. Los gremios camioneros que convocaron al paro de septiembre del año pasado sostuvieron en un comunicado que no apoyaban las supuestas protestas y desmintieron una entrada en paro.
En el comunicado firmado por 12 gremios, entre ellos la ACC y la Confederación Colombiana de Camioneros, desmintieron una convocatoria a un cese de actividades.
Fuentes cercanas a los transportadores aseguraron que el gremio siempre ha estado dividido y que no solo los camioneros santandereanos estarían incitando el paro, sino también los intermediarios de carga. Lo cierto es que no se reportaron bloqueos y con el congelamiento en peajes, el Gobierno respiró, por ahora.
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