Con esta resolución, estas entidades deben ajustar las tarifas para diferentes categorías de vehículos en todas sus estaciones a nivel nacional. Este es el segundo aumento del año, el primero se aprobó el 15 de enero.
Cabe recordar que el aumento del 4,64% busca restablecer el esquema tarifario afectado por el congelamiento de 2023. Este incremento se basa en el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del año pasado.
En algunos casos, como los peajes concesionados por la ANI que ya hicieron ajustes previos, se aplicará el aumento del IPC según los contratos.
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Camila Orbegozo, directora de análisis sectorial de Corficolombiana, señaló que el aumento debió hacerse a principios de año.
“El ajuste es necesario para compensar el déficit de recursos de las concesiones, pagados con el Presupuesto General de la Nación. Esta medida, junto con el incremento del precio del Acpm, afectará los costos de transporte”, explicó Orbegozo.
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Por su parte, Henry Cárdenas, presidente de Fedetranscarga, reconoció la necesidad de estos ajustes para el desarrollo vial del país, pero pidió que los costos se trasladen al generador de carga y no al consumidor final.
“Vigilamos las 35 concesiones para garantizar el desarrollo vial, esencial para la reactivación. Lamentablemente, estos incrementos suelen trasladarse a los consumidores”, concluyó Cárdenas.
Finalmente, la Cámara Colombiana de la Infraestructura, CCI, aseguró que el incremento de 4,64% de los peajes, que plantea el Ministerio de Transporte para agosto, tendría un efecto prácticamente nulo en la inflación.
“El ajuste del 4,64% en el costo de los peajes, es parte de una actualización que estaba pendiente, por concepto del IPC de 2023: en efecto, como sucede año a año, los productos de la canasta básica son indexados tomando como base la inflación, con los peajes ocurre exactamente lo mismo”, se lee en el comunicado.
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De esta forma, “tal incremento suele generar un impacto en inflación prácticamente nulo, según el propio Dane”, aseguró el gremio.
Además, dijo el gremio de la construcción, este incremento de 4,64%, va en línea con la normalización de peajes prometida al sector y que derivará en favor “de la confianza de inversionistas y financiadores”.
