La estatal argentina avanza en su proceso de privatización y ya tiene varios pretendientes.
En línea con la visión de Javier Milei, quien llegó a la presidencia con la promesa de privatizar varios activos estatales, el cambio de dueño de Aerolíneas Argentinas parece inminente.
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Fabián Lombardo, presidente de la compañía, aseguró que se está trabajando para dejar la casa en orden y tener una línea aérea atractiva para los interesados en adquirirla.
“Lo importante de todo esto es que tenemos que trabajar para dejar una compañía ordenada porque si no por más que la vayas a privatizar no vas a tener oferentes. Entonces lo que tenemos que trabajar nosotros y por supuesto, camino a la privatización es en dejar a la compañía para que sea atractiva”, declaró al medio local Radio La Red.
Confirmó, además, que la estatal ya tiene varias empresas interesadas detrás y que personalmente ha recibido llamadas que apuntan a saber en qué va la intención de privatizarla.
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Sobre Aerolíneas, afirmó que “en términos internacionales es extremadamente fuerte, el pasajero argentino viaja mucho”.
Los interesados
En el marco de esta coyuntura, el también medio local La Nación vinculó al empresario Germán Efromovich y a los grupos aéreos Avianca y Latam en la baraja de interesados en adquirir a Aerolíneas Argentinas.
Añadió que la brasileña Azul también ha mostrado interés, pero que en un primer tanteo una de las aerolíneas negó cualquier vínculo, otras aseguraron no tener información y una se habría mostrado más atraída que sus pares.
Cabe mencionar que recientemente Aerolíneas anunció un recorte de 1.500 personas de su planta, una de las medidas para reducir su déficit operativo a la mitad durante año.
Cercanía con Avianca
Aunque está por verse en qué terminará el negocio, que sería uno de los más importantes de los últimos años en la industria aérea, es de recordar que en octubre del año pasado Aerolíneas Argentinas firmó un Memorando de Entendimiento con el Grupo Abra, holding del que hacen parte Avianca y la brasileña GOL.
Esto, para “fortalecer la colaboración y explorar oportunidades entre las dos organizaciones, específicamente en las áreas comerciales, de operaciones y tecnología”.
Sobre el acuerdo se precisó que Avianca, GOL y Aerolíneas mantendrían completa independencia en sus marcas y equipos y no se involucrarán ni se moverán las estructuras accionarias de cada cual.
En su momento, aseguraron que el objetivo es fortalecer la presencia de las compañías en el Cono Sur y analizar nuevas oportunidades en diferentes áreas.
