En 2012, el parque automotor en Medellín y el Valle de Aburrá sufrió cambios en lo cuantitativo y en su composición, según un análisis de Medellín Cómo Vamos. El total de vehículos que circularon por la ciudad fue de 1"100.148, un 8% más que 2011.
Explicó esa organización, sin embargo, que la tasa de crecimiento del parque automotor esos dos años fue la menor en el último cuatrienio y estuvo por debajo del promedio de la tasa para ese período: 9,4%.
Señaló que el aumento en el parque automotor se explica, en su mayor parte, al incremento en el número de motos circulantes, más que al aumento de los demás vehículos: mientras las motos aumentaron en un 15,3%- la mayor tasa de crecimiento de los últimos cuatro años- los demás vehículos apenas lo hicieron a una tasa de 1,4%.
"Así, 2012 presenta un cambio en la composición de su parque automotor: por primera vez en los últimos cinco años las motos sobrepasaron a los otros tipos de vehículos, representando un 51% del parque automotor circulante en Medellín", indicó la organización.
¿Qué pasó en materia de seguridad vial? Medellín Cómo Vamos reportó que en 2011, la mayoría de las víctimas fatales de accidentes de tránsito correspondieron a peatones, un 45,9% del total, seguidos por los motociclistas y pasajeros de moto, que correspondieron al 43,3% del total. En 2012, esa situación cambió, el primer lugar en el número de víctimas lo ocuparon los motociclistas y sus pasajeros, con un 47,3%, mientras que los peatones tuvieron una participación de 44,7%.
Pese a las restricciones del parrillero hombre, con excepción de los familiares cercanos, la moto se ha convertido en una de las alternativas de transporte más usadas por los habitantes de Medellín.
El más reciente estudio sociodemográfico de usuarios de motocicletas que realiza el Comité de Ensambladoras de Motos Japonesas en Colombia, señala que durante 2012 el 86,9% de los nuevos motociclistas en Medellín adquirió su vehículo como una alternativa para transportarse, cifra superior al año 2011 cuando su porcentaje fue 68%.
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