Son 70 kilómetros que llevan 12 años de construcción. Desde el año 2009, el Gobierno Nacional a través del Instituto Nacional de Vías, Invías, ha realizado inversiones en el corredor que une los departamentos de Chocó y Antioquía, las cuales ascienden a $918.000 millones.
De acuerdo con el Ministerio de Transporte, con estos recursos se logró avanzar en un importante tramo de la vía con su respectivo pavimento. No obstante, quedaron algunos sectores sin terminar, generando tramos con poca movilidad, dejando la sensación de una obra inconclusa.
Por esta razón, el Gobierno, a través del programa, Concluir, Concluir, Concluir, adjudicó el 23 de diciembre de 2020, un contrato de obra por valor de $116.800 millones, a través del cual se dará continuidad al mejoramiento de la vía en tramos que no estaban dentro del alcance de los contratos en ejecución, dichas obras tendrán orden de inicio en el mes de enero del 2021, además aportarán a la reactivación económica, generando alrededor de 3.000 empleos para los habitantes de la región.
“Este camino que estuvo lleno de frustraciones, desesperanzas, engaños, politiquería, hoy se convierte en una hermosa realidad”, expresó el profesor de la comunidad Embera Carlos Mario Velásquez, quien además manifiesta que, “la pavimentación de los corredores Medellín – Quibdó y Pereira – Quibdó, es lo más significativo que les ha dejado este Gobierno os habitantes del Chocó”.
De acuerdo con el profesor Velásquez, la vía es una realidad, “sentimos que estamos más cerca de Medellín, y desde mi trabajo siento que el proyecto me unió con los estudiantes, pues de no haberse logrado, no tendríamos escuela pues antes era una tabla y hoy tenemos espacios diversos”.
De acuerdo con la viceministra Olga Lucía Ramírez lo que está pasando es que están cumpliendo con una deuda histórica que tiene el Gobierno con esta región del país. “Estamos garantizando la terminación de las obras en las vías que de Quibdó comunican con Pereira y Medellín. Muchos de los habitantes nos han manifestado que la construcción de la vía le ha cambiado su vida. Muchos han podido acceder a empleos de la obra, ya que se ha convertido en la principal fuente de trabajo de la zona”.
Entretanto, la vía de Quibdó hacia Pereira, denominada la Transversal Central del Pacifico, viene siendo intervenida desde el año 2009, con inversiones que ascienden a los $689.000 millones, incluido el contrato recientemente adjudicado por el Invias con un valor de $134.000 millones, el cual hace parte de la política Concluir, Concluir, Concluir, y tendrá orden de inicio en el mes de enero de 2021, informó el Ministerio de Transporte.
“Tanto la vía que conduce a la ciudad de Medellín, como la que va hacia el eje cafetero, han sido intervenidas desde la década pasada; sin embargo, los esfuerzos presupuestales han sido insuficientes para garantizar la pavimentación de la totalidad de los corredores viales. Esto deberá cambiar ostensiblemente con los últimos contratos, pues el espíritu del Programa Concluir, Concluir, Concluir es precisamente como lo indica su nombre, terminar aquellos proyectos que fueron iniciados sin importar en que Gobierno y que presentan tramos o sectores no conectados”, explicó la viceministra Ramírez.
