Luego de finalizada la reunión con China Harbour Engineering Corporation, empresa encargada de la construcción del metro de Bogotá, el presidente Gustavo Petro aseguró que hacer el metro subterráneo sí es viable.
“Con la empresa del Metro hay coincidencia en que técnicamente se pueden desarrollar la primera línea en dos fases, una primera elevada y una subterránea, utilizando los estudios que en mi alcaldía se hicieron y los estudios que se han hecho en las siguientes alcaldías”, dijo el jefe de Estado casando una nueva pelea con la alcaldesa de Bogotá, Claudia López.
“No implicaría mayores demoras, técnicamente es posible, jurídicamente también. La pregunta es políticamente”, añadió Petro.
Con todo esto, la discusión entre el presidente y la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, se ha centrado sobre la posibilidad de continuar la realización del proyecto metro de forma elevada, o a lo que el mandatario insiste que sea subterránea.
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En este punto, y tras las críticas de la alcaldesa, el presidente aseguró que “es una tontería porque la nación quiere financiar el 100% de ese proyecto. Los recursos que dejaría de utilizar los podría utilizar en escuelas, sedes universitarias, en hospitales, en desarrollo de vías. Saldría y es lo más importante que saldría una primera línea poderosa para las necesidades de Bogotá”, dijo Petro.
El mandatario aseguró que también tuvo reuniones con una empresa China experta en ferrocarriles cuya finalidad sería desarrollar una red ferra nacional usando los tramos de la vieja vía férrea.
“Se conectarían todos los puertos del caribe que ya son Turbo Coveñas, Tolu, Cartagena, Santa Marta, Bolívar, Buenaventura, Tumaco. Esa red nos podría dotar, usando el comercio internacional, de una red férrea nacional”, añadió
La reunión con la empresa encargada del metro
Pero, pese a que Petro ya ha dicho esto mismo en reiteradas ocasiones, esta vez es clave porque sus palabras llegan tras reuniones con China Harbour Engineering Corporation, que es la experta en el tema y la encargada de esta construcción, y con el Consorcio de la Corporación de Ingeniería Civil de China.
El encuentro con la compañía CHEC se dio este martes 24 de octubre a las 7:00 p.m., hora Colombia, y estuvo acompañado del ministro de Transporte, William Camargo; el canciller, Álvaro Leyva; el secretario jurídico de la Presidencia, Vladimir Fernández; el embajador de Colombia ante China, Sergio Cabrera, y el ministro de las TIC, Mauricio Lizcano.
Pese a que la reunión fue pública y la intención de Petro de modificar los planes del metro es clara, los detalles de en qué términos se dio ese encuentro y qué conclusiones hubo aún son reservados.
Sobre este punto, la alcaldesa de la capital, Claudia López, ya había sido clara con que, según ella, “ni el presidente chino ni el de Colombia pueden realizar modificaciones a la construcción del metro”, un comentario con el que preveía que la visita oficial de Petro a ese país tendría como eje central intentar incidir en esa decisión.
