En todo ese cruce de versiones que circularon esta semana sobre la renuncia del gabinete del presidente Gustavo Petro, dos cosas sí quedaron claras: que desde la misma Casa de Nariño filtraron la noticia de la renuncia protocolaria de los ministros y que la petición que hizo Laura Sarabia a sus compañeros de gabinete para que en un acto de lealtad con el presidente todos renunciaran para que el mandatario organizara su equipo, pocos ministros la secundaron en su idea.
Hasta ahora solo se concretó la salida del Director de Planeación Jorge Iván González, y eso porque ya venía tensa la relación con Petro. Muchos se preguntaron si este llamado de Sarabia y la poca acogida es una muestra de que está perdiendo poder dentro de la Casa de Nariño.
Molano, de Cambio a la diplomacia
En la Casa de Nariño se están moviendo algunos puestos, justo en los últimos días se nombró como funcionario en la Embajada de México al periodista Alfredo Molano Jimeno, quien trabajó varios años en la redacción del diario El Espectador (donde ahora es columnista) y en los últimos meses estuvo en la revista Cambio, casa para la que sigue haciendo reportajes. ¿Será que con su llegada se le pondrá orden a la casa diplomática en el país azteca?
Vuelve la Aerocivil a dos aeropuertos
Entre tantos escándalos y globos que salen desde el Gobierno Nacional, hay dos que han pasado de agache y que tienen que ver con el revolcón que se avecina en los aeropuertos y puertos del país. Resulta que en marzo, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), cuyo director Francisco Ospina acaba de asumir el cargo, entregará a la Aerocivil la operación de dos de los 16 aeropuertos que hoy tiene bajo su mandato. Se trata del aeropuerto de Barranquilla, por una orden judicial, y el de Cali, por vencimiento del contrato con el operador. Es decir, como en los viejos tiempos, la Aerocivil operará esos dos terminales.
¿Por qué está parada la contratación en la ANI?
Y a propósito de la ANI hay un gran malestar en esa dependencia porque están frenados los más de 600 contratos de prestación de servicios por la llegada del nuevo presidente Francisco Ospina. Hay bastante incertidumbre porque allí desconocen las razones administrativas o técnicas para que no se haya avanzado en la contratación del personal que se requiere para garantizar la continuidad de los proyectos de infraestructura en el país.
El revolcón en los puertos
En la misma línea de los aeropuertos, el Gobierno está avanzando en un plan para que los puertos del país sean operados por las comunidades a través de la figura de Alianzas Público Privadas Populares, como la que se acabó de firmar en Nariño para el puerto de Tumaco, iniciativa en la que participan los ministerios de Transporte y Agricultura, la Agencia de Renovación del Territorio y la Gobernación. Esa misma estrategia se implementará para el Puerto de Buenaventura en 2025, con un ingrediente adicional, que la Armada Nacional entre también en esa operación, asunto que tiene a un amplio sector con muchos interrogantes sobre la capacidad que tendría la fuerza naval para ocuparse de esa tarea.
¿Se quedó corta Medellín para la celebración de los 80 años de la Andi?
Este año la Andi celebrará sus 80 años de existencia y quiere hacerlo por lo alto, con un gran evento internacional que les sirva de vitrina a sus afiliados y a la misma agremiación sobre su trabajo en estas ocho décadas. En esa línea estaban buscando un espacio amplio y cómodo en Medellín para albergar a sus invitados, pero De Buena Fuente supo que hasta ahora ningún escenario se acomoda a las expectativas logísticas.
