Colombia iniciará la primera semana del año con la primera protesta de 2025 luego de que un grupo del gremio camionero acordara el inicio de un paro en contra del Gobierno Nacional este lunes, 6 de enero.
El inicio de las concentraciones se harán desde la medianoche, esto, señaló en un video uno de los conductores que está llamando a la manifestación. La hora pactada es con el fin de no afectar el plan retorno; sin embargo, el lunes es uno de los días con más concentración de vehículos en las vías entrando a las principales ciudades.
Los camioneros de Santander, que lideraron la última gran manifestación del gremio, también confirmaron su participación en el paro. De hecho, Jenny Alvarado, cabeza de la manifestación desarrollada en septiembre en ese departamento, le aseguró al diario Vanguardia que se están discutiendo detalles, como los puntos de bloqueo, para volver a la protesta.
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La razón para volver a bloquear las vías del país sería el aumento en el precio de los combustibles y el supuesto incumplimiento de los acuerdos pactados por el Gobierno el año pasado para levantar las manifestaciones que tuvieron en jaque a las vías por cerca de una semana. Sin embargo, estas razones para protestar tendrían dividido al gremio, tal y como lo aseguró Alberto Palma, director de la Fundación familia camionera unida de Colombia.
Y es que el líder de los camioneros tradicionales y de los conductores asalariados defendió los avances que hay sobre los acuerdos firmados el 6 de diciembre, que son 15 puntos relacionados con los derechos laborales de los camioneros.
En diálogo con EL COLOMBIANO, Palma aseguró que quienes están promoviendo el paro de este lunes son “los intermediarios de carga” y que los camioneros tradicionales y los conductores asalariados, que son la mayoría en el gremio, no apoyarán el paro porque el Gobierno les está cumpliendo con lo pactado.
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“En representación del camionero tradicional estamos manifestando nuestra oposición al paro porque el Gobierno está cumpliendo con el SICE - TAC, con el registro nacional de carga, está creando el fondo de reposición de camiones livianos de cargas y volquetas. Adicionalmente, se estableció un artículo en la nueva reforma laboral que beneficia al camionero tradicional y al conductor asalariado de camión”, indicó Palma.
El director de la Fundación familia camionera unida de Colombia insistió en que el camionero tradicional no va a participar en los bloqueos “y eso se va a ver reflejado esta noche y mañana porque los camioneros van a seguir trabajando, porque nosotros somos la mayoría de conductores y propietarios de camiones”.
