La Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín oficializaron este viernes 25 de octubre el convenio que los habilita para recibir y terminar las obras correspondientes al primero de los dos contratos en los que se divide la parte que falta del Túnel del Toyo a cargo de la Nación y que el gobierno del presidente Gustavo Petro cedió al Distrito y al departamento para que sean finalizadas.
La habilitación se da luego de que en septiembre pasado, tras más de un año de tensiones, el Gobierno Nacional aceptara ceder el contrato para terminar el sector 1 del tramo 2 del proyecto de infraestructura. Ahora, con el convenio se habilita a los dos entes territoriales para llevar a buen puerto 4,2 kilómetros de este primer sector, el tramo más crítico, explicó el gobernador de Antioquia Andrés Julián Rendón.
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El mandatario departamental recordó que en ese tramo del contrato que el gobierno Petro ya les cedió, ante la decisión de no destinar los recursos que le correspondían a la Nación, también concurren recursos aportados por el Distrito de Medellín, aunque el proyecto esté fuera de su jurisdicción. “No es que nos sobren los recursos, pero era la única solución para culminar el Túnel del Toyo”, han dicho tanto el gobernador como el alcalde Federico Gutiérrez.
Rendón reiteró que los dos entes territoriales son responsables del 70 % de la obra física y del 80 % de la financiación del proyecto, pero que ante el incumplimiento del Gobierno Nacional con la parte que le correspondía buscaron opciones con el Ministerio de Transporte para que les dejaran terminar lo que falta, una decisión que, dijo, está blindada desde el punto de vista jurídico y queda aún más en firme con el convenio de este viernes.
Por su lado, el alcalde Gutiérrez manifestó que el Distrito ha participado hasta el momento con $870.000 millones, mientras que el Departamento ha puesto casi $1,6 billones para el proyecto. Afirmó que el tramo que desde siempre ha estado en manos de Antioquia ya lleva un avance del 95 % de ejecución, pero que el tramo que le correspondía a la Nación, desde la salida del túnel hasta Santa Fe de Antioquia, va en un 58 % aproximadamente de avances de obra en los dos tramos que lo componen.
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“En los próximos meses vamos a tener listo el túnel más largo de América Latina, pero no va a tener las obras del tramo complementario que le tocaba al gobierno nacional. De alguna forma hay que buscar solución. Resalto la buena voluntad de la ministra de Transporte para anunciar una salida”, sostuvo el mandatario local, quien agregó que también se espera tener listo Puerto Antioquia en marzo o abril del próximo año sin que estén listas las obras completas desde Santa Fe hasta la conexión con el túnel.
