Por las veredas antioqueñas pasan 10.077 kilómetros de vías rurales. Y de los caminos que tienen los campesinos para sacar sus productos, solo 90 kilómetros estaban pavimentados cuando el gobernador Luis Pérez Gutiérrez prometió pavimentar 1.000 kilómetros durante su administración. De esta meta trazada para el cuatrienio, ya van por 216 kilómetros, entre tramos ejecutados y los que están en obra en 106 municipios.
Ayer, en La Alpujarra, se firmaron, entre la Gobernación de Antioquia y 95 municipios antioqueños, más convenios que permitirán pavimentación de otros 202 kilómetros de red vial terciaria.
Durante el acto de firma de los convenios, el gobernador Luis Pérez Gutiérrez dijo que con esto se completan 418 kilómetros de la red vial terciaria que será pavimentada, algo que le criticaron en campaña y calificaron de imposible. Además, el mandatario anunció que ahora la nueva meta este año es que en agosto próximo se firmen convenios para la pavimentación de otros 200 kilómetros.
“Uno sabe que estas cosas al principio parecen imposibles”, confiesa el secretario de Infraestructura de Antioquia, Gilberto Quintero Zapata. Después de llegar a 47.000 millones de pesos invertidos en 2016 en ese propósito, sumando el aporte de la Administración Departamental y de los mismos municipios, ambiciona alcanzar más de 500 kilómetros este año, por todo el departamento, la mayoría en placas huella, popularmente conocidas como rieles, que mejoren los pasos más críticos de las vías de los campesinos.
El funcionario subraya que la Gobernación de Antioquia busca que los municipios aporten recursos y la mano de obra de las comunidades.
“Nada nos ganamos con las Autopistas de la Prosperidad si los productos del campo no tienen por dónde salir. Esa es la filosofía de lo que estamos trabajando”, sostiene el titular de Infraestructura. La Gobernación pretende conformar un entramado que vaya de las veredas a los centros poblados y a las cabeceras municipales, y a través de las autopistas, conectarlas con Medellín y las principales ciudades del país.
En total, las vías de Antioquia suman 18.071 kilómetros. Además de los 10.077 kilómetros que comunican las veredas, 4.458 kilómetros son carreteras secundarias —conectan cabeceras municipales—. Solo una tercera parte están pavimentadas. El Norte es la única región donde están pavimentadas más de la mitad de las vías y en el Urabá está el extremo opuesto del rango, con solo un 17 % de vías con pavimento.
Todos ponen
Las Autopistas para la Prosperidad cuentan con recursos aprobados por 16 billones de pesos. Para las vías secundarias, la Gobernación se ha comprometido con 930.000 millones de pesos. Para pavimentar 1.000 kilómetros de vías terciarias se necesitará del aporte de los municipios y del trabajo de la gente.
“Los municipios aportaron, a pesar de que casi no tienen disponibilidad de recursos”, señala Quintero: 12.700 millones de pesos para el mejoramiento de las vías salen del presupuesto de las localidades o de lo que les corresponde por regalías. Y en las comunidades, la gente pone su trabajo en convites y se las arregla para seguir cosechando. A través de la Empresa de Vivienda de Antioquia —Viva—, la Gobernación pone el cemento en las cabeceras municipales, lo cual se convierte en un descuento del 30 por ciento.
En principio, el gobernador Luis Pérez incluyó 112 municipios en su plan. No estaban los del Valle de Aburrá ni Rionegro, tampoco Vígía del Fuerte ni Murindó, que no tienen siquiera una carretera de acceso. Envigado, que tiene el propósito de ser el primer municipio del país con todas sus vías rurales pavimentadas (le faltan 16 kilómetros) se sumó. También se apuntaron Barbosa, La Estrella, Caldas, Copacabana y Girardota. Y ya hay trabajos en los caminos veredales de Vigía del Fuerte.
El Área Metropolitana y el Ministerio de Transporte también se han comprometido para apoyar el esfuerzo que hacen las localidades.
Ejemplo que se replica
Luis Otero, asesor de la Presidencia de la República para las Regiones, recordó que el Gobierno Nacional le apuesta también al desarrollo del campo a través de la pavimentación de vías terciarias, para lo cual ha destinado 1,2 billones de pesos y dijo que se está buscando un mecanismo más ágil para el desembolso de dichos recursos.
Además, pidió al gobernador que le permita al Gobierno Nacional replicar en todo el país el modelo mediante el cual en Antioquia se están pavimentando las vías terciarias, porque es funcional, práctico y viable.
El presidente de la República, Juan Manuel Santos, anunció en días pasados que ya está listo el decreto con el que inicia un plan para construir por lo menos 3.000 kilómetros de vías terciarias en todo el país, que servirán para conectar los municipios más afectados por la violencia y aquellos que apuntan hoy a la sustitución de cultivos ilícitos.
Con el decreto reglamentario 248 del Departamento Nacional de Planeación y una inversión inicial de 60.000 millones de pesos, iniciará el Plan 51 x 50, que consiste en construir 50 kilómetros de vías terciarias en cada uno de los 51 municipios más afectados por el conflicto.
Con estas obras, ejecutadas por convenios, el Gobierno Nacional pretende generar unos 3.500 empleos en las regiones del país.
500
km o más de vías rurales pavimentados, es la meta de la Gobernación para 2017.
10.077
kilómetros de vías terciarias, tiene Antioquia, solo 90 kilómetros pavimentados.
