Concesión Devimar explicó en qué van las tareas de reapertura del puente que conecta a Medellín con el Occidente y el Urabá antioqueño. Comerciantes siguen solicitando celeridad en la reconstrucción del estribo afectado el pasado 3 de noviembre.
Pese al inclemente sol, las altas temperaturas que superan los 30 grados y a la polvareda que se arma luego de que la temporada seca dejara al río Tonusco hecho un hilo de agua, los obreros e ingenieros continúan trabajando para reconstruir el acceso al puente Tonusco y así rehabilitar de forma definitiva el flujo vial al Urabá y al Occidente de Antioquia por Santa Fe.
De acuerdo con la concesión Devimar, desde el pasado 3 de noviembre, día en que se declaró la emergencia por la falla del puente, Devimar ha venido trabajando en la reconstrucción del estribo oriental de la estructura. Las tareas allí han ocupado la excavación de pilas y las adecuaciones del nuevo estribo para así poder garantizar el paso sobre el puente.
Según la concesión vial, el próximo mes de mayo se mantiene por ahora como fecha de terminación de las obras y de reapertura de la vía, lo que reduciría considerablemente los tiempos de desplazamiento hacia las dos subregiones de los miles de vehículos que por allí se mueven. De hecho, en enero de 2024 se movieron en promedio cerca de 7.278 automotores, mientras que los fines de semana la cifra en promedio alcanzó los 12.847.
“Siempre hemos estado en constante comunicación con la Agencia Nacional de Infraestructura, toda vez que hay asuntos que como concesionario vial no podemos definir únicamente nosotros. Por ello, hemos trabajado de forma mancomunada con esta entidad para la aprobación de dichos asuntos. La comunicación con el gobierno es constante y por ello hay incluso un puesto de mando unificado que cuenta con representantes de la ANI, del Ministerio y del Concesionario”, explicó Devimar.
Desde la concesión vial indicaron que ya culminó el estudio técnico que permitiría conocer si se puede habilitar el Puente de Paso Real los fines de semana para el tránsito vehicular uno a uno de vehículos con un peso inferior a 3,5 toneladas, hecho que descongestionaría bastante el paso a Santa Fe de Antioquia, sobre todo en los puntos mayor afluencia de visitantes durante la semana. Sin embargo, queda pendiente un tema para poder llevar a cabo esta tarea.
Y es que según indicó la entidad, debajo del puente de Paso Real está asentada una comunidad, sobre todo de paleros que se ocupan de extraer arena de las riberas de los ríos Cauca y Tonusco. Por ello, al habilitar el paso por el puente –y dada su antigüedad–, pueden caer pedazos de este a estas personas, por lo que es necesario que la Alcaldía de Santa Fe de Antioquia priorice la evacuación o reubicación de estas personas durante la apertura del puente para evitar riesgos.
Aunque su mantenimiento es potestad del concesionario, otro asunto no menor es que aún continúan los diálogos entre la ANI y Devimar sobre la repotenciación del Puente de Paso Real que, con sus 62 años de historia a cuestas, requiere más que pintura y reparcheos para recuperar su fortaleza estructural.
“Aunque realizamos esas labores (de mantenimiento), por el deterioro y la carga que ha tenido que soportar en los últimos años, el puente se ha visto más perjudicado estructuralmente. Por lo que la intervención integral en la estructura se saldría del contrato vigente entre Devimar y la ANI. Hasta hoy se está revisando con la ANI y el gobierno el alcance del contrato”, explicó la concesión.
Pese al compromiso que dice tener Devimar con la reapertura del puente Tonusco, no son pocas las quejas de comerciantes y transportadores que se han visto afectados por los cierres y “pare y sigas” implementados en la zona para regular el flujo vial.
Uno de los comerciantes de la zona indicó que a raíz de la afectación en el puente sus ventas han caído un 70%, también llamó la atención con lo que catalogó como parsimonia de la concesión para afrontar una obra que demanda mayor mano de obra.
“Uno ve que sí le están trabajando, pero son muy poquitos obreros, no más de 20 o 30 están metidos allá construyendo el estribo. Además, siempre hemos tenido la duda de por qué no habilitaron dos terraplenes para así cruzar el río en ambos sentidos sin necesidad del ‘pare y siga’”, se quejó el hombre.
“Yo solo espero que las obras si concluyan el próximo mes de mayo. Pero que ojalá sí queden bien hechas, y no como pasó en diciembre que por terminar rápido falló la apertura del puente militar. Prefiero que se gasten hasta mayo para que entreguen una cosa bien hecha, porque si el cierre se extiende yo no sé que voy a hacer. Ya sufrimos lo mucho, ahora penamos por lo poquito”, añadió otro comerciante del sector.
Devimar indicó que es consciente de la situación y que por ello trabaja también de cara a la comunidad, aseguró que informa de manera periódica a los gremios de comerciantes y transportadores del Occidente sobre los avances de las obras.
Finalmente la concesión indicó que ya ha cumplido con uno de los compromisos pactados en la última reunión con los representantes de la comunidad en la que se propuso ampliar el terraplén de 600 metros que hace de paso provisional sobre el río Tonusco para que este quede bidireccional para autos, camionetas y buses, lo que descongestionaría mucho el tema de los pare y siga en la zona.
Según Devimar, ya se hizo la ampliación, solo está pendiente la modificación de la Resolución No. 04502 del 9 de diciembre de 2023 del Ministerio de Transporte que habilitaría el paso en ambos sentidos sobre el cruce improvisado, hecho que se espera se realice próximamente.
