Fueron 3.462 las personas que pagaron para evadir el pico y placa para el primer día. Así lo informó la Alcaldía de Medellín, que el domingo habilitó la plataforma para hacer el trámite. Sin embargo, la novedad no estuvo en las calles, sino en internet. Muchos ciudadanos se quejaron de la ineficiencia de la plataforma. A varios no los dejó hacer el registro, mientras otros se quejaron de que la página se caía o arrojaba un error.
Los reclamos comenzaron desde la mañana y se extendieron durante buena parte del día. La Secretaría de Movilidad estuvo al tanto respondiendo a los usuarios, pero fue tal la cantidad de quejas que los últimos mensajes no fueron contestados.
“Hola, @sttmed. ¿Para cuándo la página del permiso especial de circulación funcionando? Llevo todo el día tratando de hacer el pago y la página no responde, ninguno de los botones funciona”, escribió un usuario de Twitter.
El secretario de Innovación Digital de Medellín, Sebastián González, dijo que la primera jornada de pago fue exitosa: “No hubo problemas de disponibilidad en la plataforma habilitada para el trámite. De hecho, optimizamos la sede electrónica del Municipio para facilitar el ingreso de las personas mediante dos opciones más directas”.
Muchos pusieron pantallazos de los errores generados por la página. Por eso, EL COLOMBIANO consultó a la alcaldía sobre los problemas presentados. Desde allí respondieron que todavía no había un pronunciamiento inicial, pero aceptaron que la página ha tenido dificultades. Por ahora se están tratando de corregir los errores técnicos de la plataforma.
El desarrollo de la página estuvo a cargo de la Secretaría de Innovación Digital.
Este medio también consultó sobre el número de personas que habían pagado ayer para estar exentos del pico y placa de hoy. Pero esos datos no se consolidarán sino hasta el fin de esta semana. Entonces se hará un balance de los primeros días de pago.
Precisamente, la gran novedad del pico y placa este año fue el pago por exención. La medida ha sido rechazada por quienes consideran que se puso por encima el recaudo al beneficio ambiental y de movilidad. Así lo piensa, por lo menos, Luis Carlos Díaz, exsecretario de Tránsito de Medellín. La justificación es que con la medida se evita que quienes tienen mayor poder adquisitivo se compren más carros, una consecuencia que dejó el pico y placa tradicional.
También es importante recordar que a partir de ayer comenzó a regir la sanción para los infractores de la restricción, quienes serán multados con 499.999 pesos (equivalentes a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes) y la inmovilización del vehículo.
Para este primer semestre la rotación aleatoria de dígitos quedó así: 6 - 9 (lunes), 2 - 3 (martes), 4 - 8 (miércoles), 0 - 7 (jueves) y 5 - 1 (viernes). El último número de la placa aplicará para las camionetas, camperos, motocarros y cuatrimotos; y el primero para las motos, mototriciclos, tricimotos y ciclomotores de dos y cuatro tiempos
