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En el Valle de Aburrá se roban 20 vehículos por día
En lo corrido del año la incidencia de este delito bajó 6 %. Autoridades lo atribuyen a la llegada de nuevas tecnologías de vigilancia y protección.
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Pese a la reducción, Medellín lidera el escalafón nacional de las ciudades donde más automotores roban. FOTO: EDWIN BUSTAMANTE
07 de junio de 2019
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En el área metropolitana se han robado, en promedio, tres carros y 16 motos por día en lo corrido de 2019. La cifra, aunque significativa, es más baja si se compara con el mismo periodo de 2018, cuando el promedio de hurtos diarios era de cuatro carros y unas 17 motos.
El coronel Pablo Ruiz, subcomandante de la Policía Metropolitana, aseguró que el buen resultado es producto de la intensificación de la vigilancia, así como de la incorporación de nuevas tecnologías (cámaras, sobre todo).
“Lo que nos llama la atención es que la mayor parte de los casos siguen siendo bajo la modalidad de halado; es decir, los delincuentes aprovechan un descuido o un vehículo mal parqueado —especialmente si es motocicleta— y cometen el ilícito”, dijo.
Juan Camilo Restrepo, un estudiante de comunicación social, da fiel testimonio del problema. El pasado 27 de mayo fue víctima de los ladrones, pese a que su equipo tenía un dispositivo de rastreo.
“Fui a visitar a mi novia a Calasanz y dejé la moto afuera del edificio, porque ahí no hay parqueadero de visitantes. Cuando salí, como a las dos horas, ya no estaba. En las cámaras de vigilancia vimos que un muchacho, con un casco en la mano, pasó, le reventó el seguro y arrancó”, relató.
Panorama criminal
Los reportes policiales indican que los sectores de Belén, Laureles, Centro y Castilla, en Medellín; junto con Bello, en el norte, son los más golpeados por el robo de motos.
“Hay bandas especializadas en ese delito desde hace muchos años. Las usan para venderlas por partes, especialmente a través de internet y en ciertas zonas del Centro; o para “gemelearlas” en otros municipios”, dijo el coronel Ruiz. El uniformado se refiere a la regrabación fraudulenta de chasis o motor de un vehículo robado con las placas de uno legal.
En cuanto a los carros, las zonas más golpeadas son Laureles, Belén y Bello; y en la mayoría de los casos el destino del vehículo es el mercado negro de autopartes.
Las bandas “la Viña”, “la Terraza” (ambas asentadas en Aranjuez y Manrique) y “los Triana” (Santa Cruz y parte de Bello), son las que mayor participación tienen en este delito según la Policía.
Así lo hacen
De las 1.841 motos que se robaron en el primer trimestre del año en el Valle de Aburrá, 1.055 (equivalentes al 57,3 %) fueron hurtadas mediante halado.
En el caso de los carros la estadística es similar: los ladrones aprovecharon el descuido de 220 conductores (55,97 % del total).
Andrés Felipe Tobón, secretario de Seguridad de Medellín, lamentó la ocurrencia de esos hechos. “Por supuesto que la culpa nunca será del ciudadano, siempre es del criminal que aprovecha la oportunidad para cometer su delito”, manifestó.
El arma de fuego, aunque no es la más usada en estos casos, sí aparece en el panorama. En el primer trimestre 513 conductores de moto y 124 de carro fueron amedrentados por los delincuentes. En estos casos el delito se considera hurto calificado y agravado, y tiene penas mayores.
“Bandas como ‘la Viña’ y ‘la Terraza’ se especializan en este tipo de modalidades”, dijo el coronel Ruiz.
De acuerdo con las estadísticas oficiales, los modelos más robados coinciden con los más vendidos en la ciudad, pues la demanda de autopartes en el mercado negro va en aumento. “Es un círculo vicioso que aún no se logra romper”, expresó Tobón.
El coronel (r) Manuel Ricardo Salgado, experto en seguridad, sostuvo que en todo el país se usan las mismas modalidades de hurto. “Hay algunas diferencias, por ejemplo, en las gamas de vehículos. Los más costosos se suelen sacar del país para la venta en Venezuela, Ecuador y Perú”, dijo.
El experto manifestó que en las carreteras también existe una problemática asociada al hurto de camiones. “En esos casos buscan piezas específicas. Hay un tipo de camiones que se los roban solo para sustraerles la caja de cambios, y el resto lo dejan tirado”, contó.
Primeros en el país
Las estadísticas policiales demuestran que Medellín continúa siendo la ciudad con más incidencia de ese delito. Solo en la capital antioqueña (excluyendo a los otros 9 municipios del área metropolitana) la cifra de hurto de vehículos (motos y carros) fue de 1.449 en el primer trimestre del año.
En Bogotá, donde hay casi seis millones más de habitantes (según estimaciones del Dane), el número de robos fue de 1.258. En Cali hubo 987 casos y en Barranquilla, 327.
En el Runt aparecen matriculados 2,2 millones de vehículos en Antioquia. De ellos 1,3 millones (59 %) son motos y 777.673 (34 %) automóviles .
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