La situación de la no financiación a las vías 4G de Antioquia, principalmente las complementarias al Túnel del Toyo y la culminación de Pacífico 1, llevó a que 13 de los 19 representantes a la Cámara por Antioquia radicaran una solicitud de debate de control político contra el Gobierno Nacional para que dé las explicaciones sobre los motivos por los cuales no quiere continuar entregando recursos a estos megaproyectos.
Esta solicitud fue enviada al ministro de Transporte, William Camargo; el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla; la directora de Invías, Mercedes Gómez; al director del Departamento Nacional de Planeación (DNP), Alexánder López, y al director de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Francisco Ospina Ramírez.
“(Esta citación se hace) con el objeto de que se expliquen cuáles son las medidas especificadas que se tomarán para garantizar el financiamiento de los proyectos relacionados con las vías 4G en Antioquia, el desarrollo de las obras faltantes y solventar los desafíos financieros para la operación adecuada de las vías, teniendo en cuenta los compromisos gubernamentales y las necesidades de las regiones afectadas”, señala el documento de proposición de los representantes.
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Esta decisión se toma luego de la reiterada negativa del Gobierno Nacional para entregar los 1,5 billones de pesos que faltan para culminar los trabajos en estos proyectos viales que buscan conectar el sur con el mar caribe antioqueño, principalmente con la subregión del Urabá.
La solicitud para el debate de control en el congreso fue solicitada y firmada por representantes Juan Espinal (Centro Democrático), Daniel Carvalho (Coalición Esperanza), Hernán Cadavid (Centro Democrático), Óscar Darío Pérez (Centro Democrático), Yulieth Andrea Sánchez (Centro Democrático), John Jairo Berrío (Centro Democrático), Julián Peinado (Partido Liberal), Luis Miguel López (Partido Conservador), Andrés Felipe Jiménez (Partido Conservador), Daniel Restrepo (Partido Conservador), Mauricio Parodi (Cambio Radical), Elkin Ospina (Alianza Verde), Camilo Londoño (Alianza Verde) y Susana Gómez, “Susana Boreal” (Pacto Histórico).
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Además, para este debate fueron citados el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, los directores de Covipacífico, Mauricio Millán; de Devimar, Henry Guerrero; al del Túnel del Toyo, William Gaona, y al de Autopistas del Urabá, Fernando Garchana, así como a la procuradora Margarita Cabello y a los alcaldes de las zonas de influencia de los proyectos afectados.
Todo esto, en medio de la insistencia del gobernador Rendón de que le entregue los contratos de las obras para que la Gobernación consiga los recursos para terminar los proyectos viales, principalmente las vías de conexión con el Túnel del Toyo para que no se convierta en uno de los elefantes blancos más grandes, no solo del país, sino de América Latina.
El presidente Gustavo Petro, por su parte, ha reiterado que su prioridad no pasa por terminar este proyecto, que permitiría la conectividad entre Medellín y Urabá en un periodo de cuatro horas, sino que se hagan otras inversiones, como las redes de agua potable en el Urabá antioqueño. El pasado lunes manifestó que si “no hay agua potable, no hay recursos para las 4G”.
