Un día como hoyEl Colombiano, Septiembre 2
|
Sucedió hace 100 años Los hidroplanos del futuro Mr. A.V. Roe, uno de los más conocidos aviadores ingleses, dijo a los redactores del “Daily Mirror” que el hidroplano del futuro podrá llevar hasta mil pasajeros y causará una revolución en los viajes por mar. Dijo que la velocidad que se podrá obtener será enorme y excederá de 130 millas por hora y, como el hidroplano, pronto será tan seguro como puede serlo toda invención humana. |
Sucedió hace 10 añosEl Colombiano, febrero 18 de 2002 |
Justicia global decide la suerte de Milosevic
Slobodan Milosevic, que como presidente luchó para crear una gran Serbia que congregara a todos los serbios de la antigua Yugoslavia, será el primer ex jefe de Estado en ser juzgado por un tribunal penal internacional, enfrentando un juicio histórico por los crímenes que desgarraron los Balcanes en la década de 1990. Milosevic es acusado de crímenes de guerra y contra la humanidad durante los conflictos en Croacia, Bosnia y Kosovo. Promueven paro de Ochenta mil Camioneros |
Sucedió hace 50 añosEl Colombiano, agosto 3 de 1961 |
Para la reconstrucción de las carreteras
Misael Pastrana Borrero, ministro de Obras Públicas, anunció que se necesitan 30 millones y medio de dólares para la reconstrucción de las carreteras y tener un sistema de transportes a la altura de los mejores de Suramérica. Pastrana, quien acaba de inaugurar el Ferrocarril del Atlántico, dijo que ésto se puede hacer con el Plan Cuatrienal y con préstamos externos. Se inaugura “Propal”, primera fábrica de papel de Colombia |
Sucedió hace 95 añosEl Colombiano, julio 4 de 1916 |
El nuevo tipo de zeppelines Ha sido avistado un nuevo tipo de zeppelín que mide 750 pies y que tiene una capacidad de 450 mil metros cúbicos de gas. Puede transportar cerca de 5 mil toneladas, contando los 100 motores protegidos que llevan los lanzabombas, ametralladoras y cañones. El aparato puede elevarse a 1.500 pies Ratificación del Tratado de Haití
|
Sucedió hace 50 añosEl Colombiano, mayo 25 de 1961 |
El Ferrocarril del Atlántico
Quedan restando sólo cuatro kilómetros para terminar todo el enrielado del Ferrocarril del Atlántico, una de las obras que mayores beneficios traerá al país. Se anuncia ya como un práctico medio de transporte para numerosos productos de una zona fértil y que hasta ahora no había tenido la oportunidad fácil y barata de sacar sus artículos a los mercados próximos. El Ferrocarril del Atlántico fue planeado durante el gobierno del doctor Mariano Ospina Pérez, y durante las administraciones de Urdaneta Arbeláez y Rojas Pinilla fueron iniciados los trabajos. Es necesario reconocer la labor cumplida por el doctor Jorge Leyva para impulsar los primeros pasos de esta magna creación. La nación tiene urgencia de fomentar las vías de comunicación pues ellas son vehículos seguros de progreso y riqueza y es por esto que no se entienden las voces que dicen que el ferrocarril se está convirtiendo en un anticuado medio de transporte. El “Super-Caravalle”, el avión del futuro |
Sucedió hace 70 años El Colombiano, octubre 12 de 1940 |
Le rogamos verlo y escucharlo ![]() “Antes de comprar un radio nuevo o cambiar el que tiene, le rogamos ver y escuchar el nuevo modelo Westinghouse 258, de 5 tubos y 3 bandas, de mueble muy bonito, de precio módico y fácil de pagar con contados mensuales de 6 pesos con 70 centavos. Con este radio puede usted sintonizar todas las estaciones que desee. Sin compromiso por su parte, le haremos con mucho gusto una demostración. Visítenos hoy mismo. Almacenes Westinghouse. En Medellín, Principal, Boyacá; Sucursal, Junín”.
Paralizada la navegación en Colombia
Las organizaciones sindicales afiliadas a Fedenal decretaron el paro general de la navegación en los ríos Magdalena, Atrato, Sinú, San Jorge y Bajo Cauca, y en los puertos marítimos de Barranquilla y Cartagena. La huelga se debe a la negativa dada por las empresas navieras de aceptar la totalidad del pliego de peticiones presentado por los sindicatos. El gobierno tomará fuertes medidas para evitar la parálisis total de la navegación marítima y fluvial pues ello tendría funestas consecuencias para la economía nacional y la tranquilidad del país.
Quince puertos alemanes bombardeados
La fuerza aérea inglesa, al continuar su ofensiva contra las bases enemigas, lanzó devastadores ataques sobre Alemania y puertos del Canal de La Mancha, además de Hamburgo, Wilhermshaven y Essen. Quince puertos y ciudades y 13 aeródromos en Alemania y Holanda fueron los principales objetivos de los intensos ataques, que abarcaron además los centros de comunicaciones y refinerías y depósitos de petróleo situados en Hamburgo, Sttetin y Bottlow. |
Colaboración María Teresa Valenzuela A. mariatval@hotmail.com Fuente: Archivo CIP ©El Colombiano Síguenos en ![]() Suscríbete a Casillero de Letras Facebook Cip El Colombiano |
Sucedió hace 70 años
La supresión del tranvía
El tranvía de Medellín no es más que una nota antiestética para la ciudad. Su ruido ensordecedor, su incomodidad insufrible, los grandes gastos que demanda su sostenimiento, hacen de él una verdadera carga. En buena hora la administración municipal ha resuelto reemplazarlo por un moderno servicio de buses.
Paracaidistas invaden Gran Bretaña Al cuarto día de la enorme ofensiva alemana contra las Islas Británicas, las primeras fuerzas de paracaidistas caen sobre Manchester y Birmingham. Berlín afirma que se trata del primer paso para la invasión efectiva, que los ataques aéreos efectuados en masa son “sólo una picadura de tarántula” y que espera confiada la “hora definitiva”. Aviones alemanes bombardean Londres Miles de bombas alemanas caen sobre los suburbios de la capital de Inglaterra. Numerosas ciudades inglesas también recibieron la trágica visita de la aviación germana. El premier inglés, Winston Churchil, afirmó que la posición de Inglaterra es más fuerte que nunca y Berlín pagará el ataque a Londres. Las baterías de defensa en tierra disparan sin descanso sobre la aviación alemana. Colaboración |