Máquinas locas que se llaman automóviles

Un día como hoy

El Colombiano, Feb 8

Sucedió hace 100 años
1916

Máquinas locas que se llaman automóviles

 

Es sabido que las bestias se asustan mucho con los automóviles y que debido a esto ha habido desgracias que lamentar. Numerosas personas que antes salían de paseo a caballo por las carreteras hoy evitan hacerlo por temor de encontrarse con esas máquinas locas que se llaman automóviles.   Pero es cierto también que si el chauffeur es una persona culta y considerada puede, al ver una bestia asustada, disminuir la velocidad del auto y no hacerlo dar esos sonidos de la máquina y de la bocina que son el terror de los jinetes.

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Comienza construcción de la carretera Medellín-Bogotá

Un día como hoy

El Colombiano, Feb 2

Suceió hace 50 años
1966

Comienza construcción de la carretera Medellín-Bogotá

ArchivoCIP Centro de Información Periodística El Colombiano

El secretario de Obras Públicas del departamento de Antioquia, Álvaro Villegas Moreno, anunció que la construcción de la autopista Medellín-Bogotá comenzará mañana.  En este momento se está concentrando maquinaria del Distrito de Obras Públicas Nacionales y de la Secretaría Departamental del ramo en las inmediaciones de Acevedo, lugar donde comenzará la obra.

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De Anzá a Medellín

Un día como hoy

El Colombiano, Nov 3

Sucedió hace 100 años
1915

De Anzá a Medellín

 ArchivoCIP Centro de Información Periodística El Colombiano

Para los habitantes de Anzá, en el occidente del departamento de Antioquia, la vía preferible para comunicarse con Medellín no es la del Paso de Jaramillo, que conduce a las alturas de Quirimará y Ebéjico, sino la ruta que por la finca del Arado cruza a la de Potrico y a la fábrica de cemento y desde allí asciende, sin pendiente fuerte, a la población de Heliconia.

Síntoma grave de descomposición moral

Un día como hoy

El Colombiano, Oct 17

Sucedió hace 100 años
1915

Síntoma grave de descomposición moral

 

Una enorme piedra de 18 kilos de peso fue colocada por manos criminales en una curva del kilómetro 21 del Ferrocarril de Amagá. Cuenta uno de los empleados de la empresa que la locomotora que conducía el tren de pasajeros que había salido de Medellín rechazó felizmente la piedra, evitándose así una funesta y lamentable desgracia.  Hechos criminales como éste, y que acontecen aquí con no poca frecuencia, denotan bien a las claras que un grave síntoma de descomposición moral ha sentado entre nosotros sus reales.

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La Carretera Marginal de la Selva

Un día como hoy

El Colombiano, Oct 13

Sucedió hace 50 años
1965

La Carretera Marginal de la Selva

ArchivoCIP Centro de Información Periodística El Colombiano

El comité que estudiara la construcción de la Carretera Marginal de la Selva comenzará en Bogotá una serie de reuniones con miras a definir las bases de la financiación y la época en que debe darse comienzo a tan importante obra.  De esta carretera se beneficiarán varios países del área bolivariana, pero de manera especial Perú, Bolivia, Ecuador y Colombia, en cuyos territorios se construirá la vía.

El nuevo puente de La Pintada

Un día como hoy

El Colombiano, Sep 30

Sucedió hace 70 años
1945

El nuevo puente de La Pintada

ArchivoCIP Centro de Información Periodística El Colombiano

El nuevo puente fue inaugurado con asistencia del ministro de Obras Públicas, de distinguidos parlamentarios y de un grueso numero de personalidades. El ingeniero Camilo Ospina tuvo bajo su dirección el montaje del moderno puente sobre el río Cauca, que viene a resolver el más grave problema de tráfico en toda Antioquia pues reanuda la comunicación directa con el occidente colombiano, bastante deficiente por cierto. Es importante además porque el Ferrocarril del Cauca no puede por ahora atender cumplidamente el enorme volumen de pasajeros y carga debido a la inestabilidad de los taludes de la vía, cuyo estado deleznable durará por muchos años, mientras viene la consolidación de la obra con el tiempo.

Camino de ruedas

Un día como hoy

El Colombiano, Ene 28

Sucedió hace 100 años
1915

Camino de ruedas

 

En la población de Santa Rosa se aguarda que la Honorable Junta Departamental de Caminos mande un ingeniero a trazar el camino de ruedas entre esta ciudad y la vecina Donmatías, para luego proceder, a cualquier costa, a construir un carreteable hasta Barbosa.

Fuente: Archivo Centro de Información Periodística CIP
Por
María Teresa Valenzuela A.
mariatval@hotmail.com
©El Colombiano 


Inversión para caminos vecinales del Chocó

Un día como hoy

El Colombiano, Marzo 3

Sucedió hace 50 años
1964

Caminos vecinales para el Chocó

Archivo El Colombiano Centro de Información Periodística CIP

ArchivoCIP El Colombiano

En Quibdó se encuentran dos ingenieros representantes del Fondo Nacional de Caminos Vecinales quienes organizarán la sucursal del Fondo en el Chocó.

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Lista financiación de la carretera Medellín-Bogotá

Un día como hoy

El Colombiano, febrero 14

Sucedió hace 50 años
1964

Asegurada financiación de la carretera Medellín-Bogotá

Archivo El Colombiano Centro de Información Periodística CIP

Al centro el Gobernador de Antioquia Mario Aramburo Restrepo, cuando informaba a los periodistas sobre los resultados de sus gestiones en E.U. ArchivoCIP El Colombiano

 

El gobernador de Antioquia, Mario Aramburo Restrepo, a su regreso de los Estados Unidos, dijo: “establecimos contactos con inversionistas del sur de los Estados Unidos, quienes prometieron concretar su propuesta por escrito al doctor Eduardo Uribe Botero, embajador de Colombia ante la Casa Blanca.

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Aprobada construcción de la carretera Medellín-Bogotá

Un día como hoy

El Colombiano, Noviembre 6

Sucedió hace 50 años
1963

La carretera Medellín-Bogotá

 Archivo El Colombiano Centro de Información Periodística CIP

ArchivoCIP El Colombiano

El Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento aprobó el contrato de financiación para la construcción de la carretera Medellín-Bogotá, a través de un consorcio inglés.

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Invierno golpea carreteras del país

Un día como hoy

El Colombiano, Octubre 17

Sucedió hace 25 años
1988

Antioquia, aislada del resto del país

Archivo El Colombiano Centro de Información Periodística CIP

Archivo CIP El Colombiano

El fuerte ciclo invernal que afecta al país arreció en las últimas horas en Antioquia hasta el punto de crear una aguda situación en las diferentes carreteras que unen el departamento con otras secciones de Colombia.

Estudios en la Carretera Panamericana

Sucedió hace 50 años

El colombiano, Abril 25 de 1962


Se estudia cómo pasar el “Tapón del Darién”


La “Alianza para el Progreso” suministró el financiamiento para el estudio de ingeniería que debe preceder a la construcción de los últimos 725 kilómetros de la famosa Carretera Panamericana.  Esta etapa, llamada el “Tapón del Darién”, se extiende a través de las regiones selváticas de Panamá y Colombia y constituye el eslabón final de un sistema de carreteras que recorrerá desde Alaska hasta Chile. Los Estados Unidos han contribuído con dos millones de dólares para este estudio, y Colombia y Panamá aportarán cada una 333 mil dólares.  Hasta hace cuatro años, rumores relativos  a la existencia de tribus indígenas hostiles desalentaron los propósitos de atravesar esta brecha con la carretera. Pero en 1960, una expedición ordenada por el Congreso Panamericano de Carreteras se abrió paso en un “jeep” de los Estados Unidos y un “Land Rover” británico. La expedición, con la ayuda de 300 indígenas amistosos, arrastró y empujó los vehículos desde Chepo, a 56 kilómetros al sur de Panamá, hasta la frontera con Colombia, antes de que fuertes lluvias obligaran al grupo a utilizar balsas.

Bolivia suspende relaciones con Chile

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Derrumbe arrollador en Supía, Caldas

Sucedió hace 40 años

El Colombiano, diciembre 16 de 1970

 

  Catástrofe en el “Chirapotó”  

Hasta el momento resulta imposible determinar el número de víctimas que causó un enorme derrumbe que cayó en horas de la mañana en el sitio denominado “Chirapotó”, jurisdicción del municipio caldense de Supía, 15 kilómetros antes del corregimiento de La Pintada, en la vía que de ese sitio conduce desde Medellín hacia el occidente de Colombia, en la región conocida como “La Vega de Supía”.  El derrumbe, que ocupó un trayecto de más de cuatrocientos metros, sepultó, según versiones de personas que estaban en el lugar de los acontecimientos cuando ocurrió la tragedia, a más de 3 decenas de vehículos, entre los que se cuentan 3 buses de pasajeros, varios camiones y algunos carros de servicio público.  El gran derrumbe tapó el cauce del río Cauca, el cual se represó.  Después de derribar el gran montículo que interrumpía su curso, las aguas del Cauca arrastraron con furia a varias personas y algunos automotores, que desaparecieron río abajo.

Colaboración
María Teresa Valenzuela A.
mariatval@hotmail.com
Fuente: Archivo CIP ©El Colombiano
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