Gobierno evalúa la posibilidad de declarar la emergencia aérea por crisis de Viva y Ultra
La eventual declaratoria de emergencia aérea se discutirá en el próximo consejo de ministros.
Cazador de historias. Futbolista frustrado: me tocó gambetear con las palabras.
Ultra Air decidió suspender sus operaciones aéreas y agravó la crisis del sector aeronáutico en el país. Desde el Ministerio de Transporte ya habían ordenado una revisión de los estados financieros del sector aéreo y no descartaron la declaratoria de emergencia.
“Nosotros ya estamos en una situación de emergencia y frente al tema de una declaratoria (de emergencia) lo llevaremos al próximo consejo de ministros. Sin embargo, estamos utilizando todas las medidas a nuestro alcance las estamos utilizando”, detalló Guillermo Reyes, ministro de Transporte, durante una rueda de prensa.
Es que el cese de operaciones de Ultra dejó 370.000 tiquetes comprados de personas que iban, principalmente, hacia los aeropuertos de San Andrés, Rionegro (Antioquia), Cali, Santa Marta y Bogotá este año. Con la salida de esa aerolínea, el mercado aéreo se quedó sin el 24% de su oferta para Semana Santa.
Una de las medidas que ha tomado el gobierno para alivianar la crisis fue poner al servicio los aviones de la Fuerza Aérea Colombiana –incluida la aeronave presidencial– para transportar a los pasajeros que han resultado perjudicados con el cese de las aerolíneas Viva y Ultra.
Entérese: Sin Ultra Air ni Viva, el país perderá el 24% de la oferta aérea en Semana Santa
De hecho, en la tarde de este jueves despegó un Boeing 737 de la FAC desde San Andrés con destino a Rionegro, Cali y Bogotá. También, el presidente Petro dejó de asistir a un evento en Cartagena y canceló, por ahora, todos sus viajes para liberar su aeronave.
De acuerdo con el ministro Reyes, el recto del sector aeronáutico será reubicar a los pasajeros que tenían tiquetes comprados para Semana Santa y la semana de receso escolar. Sin embargo, aseguró que, hasta ahora, los viajeros han logrado tomar vuelos con otras aerolíneas y que a otros se les reembolsará el dinero.
Cabe recordar que el Gobierno dispuso de una serie de aviones para atender la emergencia:
El FAC 001, que es el avión presidencial.
El Fac 002, que se movilizó hacia Cartagena.
El 1219 se movilizó a San Andrés
Además de los 11 aviones de Satena, la aerolínea estatal.
Y el Boing 637, que es uno de los más grandes con los que cuenta el país.